Siema. Wytłumaczy mi ktoś jak można odpowiednio dobrać przełożenia do mojej maszyny i czy przy moim secie się to wgl. opłaca
Set:
Cyl: Malossi Sport 50
Wario:S6 Sport Pro
Sprzęgło: Hebo ( nie wiem jakie xd) sprężynki zielone
Gaźnik: Dellorto 17,5 mm ( dysza 80)
Centralka : S6 medium
Rolki: 8g, 16x13
Wydech: Leo Vince TT

Czekam na propozycje.

_________________

piaggio-nrg-mc3-by-koral-3-t378697.html WPADAJ
Setup:
Cylek DR EVO 70
Wał: Top Racing High Tech
Gaźnik: 19mm Tec Pro Black Edition + Polini Air Box
Wariator: Stage 6 Sport Pro
Sprzęgło: Hebo N
Wydech: Tecnigas RS 70

Zależy czy chcesz przełożenia na przyspieszenie czy na vmaxa.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

chciałbym tak żeby rwał na koło, i miał niezły v max gdzieś 90-100

_________________

piaggio-nrg-mc3-by-koral-3-t378697.html WPADAJ
Setup:
Cylek DR EVO 70
Wał: Top Racing High Tech
Gaźnik: 19mm Tec Pro Black Edition + Polini Air Box
Wariator: Stage 6 Sport Pro
Sprzęgło: Hebo N
Wydech: Tecnigas RS 70

90-100 km/h na 50cc..? hmm...kiepsko to widze

_________________

Zapraszam do F-act'a

f-act-naked-by-mazibox99-t375439.html

jedynie co to można założyć Krótsze przełożenia i tyle, dłuższych nawet bym nie brał bo za słaby cylek i ledwo będzie ruszał.


Ale najlepiej jakbyś zostawił te przełożenia w spokoju