Witam. Jestem posiadaczem yamahy aerox. Kupiłem cylinder http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-sta ... 4086.bhtml i nie wiem czy seryjny wał wytrzyma czy kupić nowy? I jeszcze pytanko czy pujdzie na koło? ( mam wymieniony gaźnik dellorto 17.5, tłumik yasuni c16 i wario polini)

Zmień wał bo to już Mid-Race jest. Gaźniczek według mnie troszkę mały, daj 19-21mm.

_________________

Jedyny na forum silnik parowy budowany od podstaw !
|
|
V
http://forum.mieloch.pl/silnik-parowy-budowany-od-podstaw-t328844.html

Bo teraz nie mam ma za bardzo kasy i czy seryjny wał wytrzyma?

Dokładnie musisz wymienic wał na mocniejszy a seryjny wytrzyma jak bedzie powoli jeżdzic i nie bedziesz go mocno kręcić Gaznik większy też by się przydal.

Gaznik zmień na 21mm i ładnie latać bedzie.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Wiekszy gazniczek by sie tu przydal np 21m ;]

nie wiem czy jest sens składać to i potem znowu rozkładać cały silnik żeby wał zmienić na mocniejszy, Ja bym poczekał z złożeniem silnika aż kupisz wał. Pamiętaj też o łożyskach najlepiej SKF C4 bo inaczej długo nie pojeździsz

Gaźnik stanowczo za mały, tak jak koledzy wyżej 21mm, chociaż pokusiłbym się o 24mm, ale 21 wystarczy, co do wału, to nie spiesz się i złóż go na igiełkę, bo jak się pospieszysz, to długo nie pojeździsz, Top Racing Evolution NG polecam, do 18tys obrotów wytrzymuje, także uciągnie bez problemu + skfy ( w hurtowni tanio kupisz ) i śmigasz, lepiej raz, a porządnie, niż potem rozłożyć ręce, jak wał nie wytrzyma i uszkodzi silnik, wtedy będzie Cię to więcej kosztowało, więc się lepiej wstrzymaj i dozbieraj.