Witam.chciałbym zrobic tuning mechaniczny mojej maszyny piaggio nrg power dt chłodzony powietrzem planowałem wymienic cylek tłumnik i wariator potrzeuje takiego tuningu zeby był zrywny zeby darł na koło i leciał conajmniej te 100KM/h przeznaczam na to 1800zł moze to niewielka kwota ale co z tego mozna zrobic pomuzcie sorry za blendy ja planowałem cos takiego

cylek;stage6 spor pro mkl 70
tłumnik;stage6 sport pro replika
sprzengło;stage6 mkl tough controll 107mm
wario ;malosi multivar
gaznik wymienic dysze na większom
regulacja sprzegła i wariatora to jusz co innego chociarz prosił bym was o pomoc w tej sprawie
i czy pasek jest kon ieczny jesli jest dobry prosze o pomoc z gury dzienki czesc

Oj chłopie błędy to Ty niezłe robisz, ale wydaje mi się że dysleksję masz:D
Co do setupu, to wydech taki do tego cylka odpada. Tutaj może być np Yasiek C16/20 albo Tecnigas Triops/RS II, Sprzęgiełko jak już to Torque Control Zmiana dyszy w gaźniku odpada, do tego cyla musisz mieć gaźnik minimum 21mm. Pasek nie jest konieczny. Do tego cyla musisz też zmienić wał na lepszy np Top Racing Evolution NG no i wiadomo łożyska na np SKF/NTN/Koyo/Fag.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest