Witam. Posiadam Honde X8R-S. Mam problem z v-maxem, który wynosi 72-73 km/h.
Mój setup to :
- wydech Bidalot R
- wario Polini Speed Control
- sprzęgło malossi delta clutch
- dzwon stage6 r/t
- króciec stage6 mk II
- gaźnik dellorto 17,5
- odblokowany moduł
- przeciwtalerz Polini Air Speed
-filtr Revo S-Type

Teraz Honda będzie malowana. Po malowaniu mam zamiar zakupić cylek malossi sport 70. Tylko nie wiem czemu mam taki słaby v-max. Seryjny speedfight mnie nawet bierze... Przyśpieszenie jest całkiem dobre, lecz malaguti f12 kolegi ze sprzęgłem malossi delta, dzwonem malossi wing bell i wariem hebo NG ma dużo lepsze przyśpieszenie. Może to być wina złej regulacji ? Albo może cylinder ma małą kompresje po przebiegu prawie 30 tyś km ? Proszę o pomoc. Z góry dziękuję.

Powodem może być dużo np : jak mówisz zła regulacja , słaba kompresja , wytarty pasek , blokowane przełożenia.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Rafalak, Pasek posiadam Polini kevlar i jest w bardzo dobrym stanie. A co do przełożeń to właśnie czytałem, że podobno honda ma je blokowane Jakie przełożenia byś mi polecił i jaki koszt był by mniej więcej tych przełożeń ? ;)