Witam!
...jak w temacie, na którym zestawieniu osiągnę większą moc.
ew. prosił bym o +/- tych zestawień.

Moim zdaniem Sport Pro MK II i c16

Co do plusów i minusów :

Jaśki lepiej chwyta rdza, ale są mocniejsze

Stage6 pro replica- Lepsze wykonanie, nie łapie rdza, słabszy od Yasuni, Mit krąży, że ciężki w regulacji.

_________________

Wybacz- nie toleruję Chiny- chyba, że ze SWAPem

Pytam konkretnie o Pro replice i MKII... gdybym miał hajs to pewnie robił bym big bore

Chcesz włożyć Pro Replice pod Racinga dobrze zrozumiałem ?

Jak chcesz to kup Pro a nie Replice. Na tym wydechu nie osiągniesz mocy. Jak będzie chodził ? Po co ci taki cylek jak wydech będzie psuł wszystko. To już lepiej kup jakiegoś sporta kasy Ci zostanie, i mniej będzie palił.


Nie zapominaj , że zmiana cylindra na większą pojemność to duże koszty
gaźnik, wał , łożyska itp. No i jest to oczywiście nie legalne

_________________

Wybacz- nie toleruję Chiny- chyba, że ze SWAPem

Nie myśl że tylko to chcę bo reszta setu już u mnie jest tylko chodzi mi o cylinder i wydech.
Chyba się nie znasz bo Sport MKII to nie jest racing raczej mid race.

No to bierz Pro Replice i śmigaj w czym problem

_________________

Wybacz- nie toleruję Chiny- chyba, że ze SWAPem

No w dylemacie bo nie wiem, na którym zestawieniu uzyskam lepsze osiągi czy na dr.evo + c16 czy na tej replice i MKII

Tak jak wspomniałem Sport Pro MKII z Yasuni C16 to by był dobry zestaw....

Dr Evo to Sport.... To są cylindry innych klas.


To już lepiej bierz Dr. Evo i c16.

Decyzja należy do Ciebie, co byś nie zrobił-potem i tak będziesz żałować, bo potem i tak bd chciał coś mocniejszego.

_________________

Wybacz- nie toleruję Chiny- chyba, że ze SWAPem

To źle wspomniałeś i albo nie umiesz czytać albo nie czytasz bo wcześniej napisałem że nie mam hajsu żeby zamonotwać C16 i MKII.

Chodzi mi o te dwa zestawy które podałem i nic więcej.
To że jest inna klasa w tym przypadku nie ma znaczenia bo top p/ dr.evo to najmocniejsze sporty z C16 wyciskasz z nich wiele.
Skoro ludzie potrafią zrobić szlif w dr.evo pod C30 to nie widzę tu problemu

Ale nadal nie wiem który setup
czy Mocny komin i słabszy cyl czy na odwrót.

SpeedFighter nie masz pojęcie w temacie, wnioskując to po twoich wypowiedziach więc raczej ty mi nie pomożesz.

Dalej czekam na zdanie kogoś w temacie.

Skoro ja się nic nie znam a Ty twierdzisz , że jesteś specjalistą to po co się pytasz na forum ? Nie umiesz czytać , ze zrozumieniem moich postów napisałem Ci wyraźnie Dr.Evo 70 i Pro replica ....

Napisałbym, że lepiej Malossiego Sporta 70 ale ja się nie znam ...

Dla mnie możesz robić szlif nawet pod Yoshimurę ...

_________________

Wybacz- nie toleruję Chiny- chyba, że ze SWAPem

A ja powiem tak Stage6 SPort Pro mkII to szajs, nicasil wyciera się w okolicach okna wydechowego.
Ja na twoim miejscu brał bym Motoforce Racing i c16 używane, bedzie moc i żywotność

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

mati każdemu odradzasz tego mk2 masz jakieś podstawy, żeby tak myśleć...? czy tylko dlatego, że raz gdzieś ktoś napisał, że wyciera się nicasil przy oknie...? ja co do cylindra to Ci nic konkretnego nie polecę xD ale ogólnie celował bym w klasę wyższą niż sport i do tego podbił bym do jakiegoś majstra żeby zrobił ładnego spawaka z nierdzewki pod to i będzie zestawik najlepiej zgrany:P

Seria MK 2 od Stage, jest produkowane przez inną fabrykę niż te stare i posiada ciulowej jakości nicasil który już 2 razy wyciągałem w płatach z cylka ( 2 kumpli miało jeden Sporta drugi racinga) także może jest to gruba wartstwa ale jakość masakryczna. Ja polecam motoforce + c16 ( używka) a jak nie masz hajsu to bier dr evo + c 16

Były produkowane przez Athene

Cyba to są właśnie podstawy by odradzić ten cylinder, przeciez to nie jest zakup za 50zł, tylko za 600zł, a za taką kwotę JA, bo nie wiem jak ty wymagam bdb jakości

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

każdy wymaga jakości:P i ja osobiście 600zł za cylinder bym w życiu nie dał bo dla mnie to jest dużo kasy (każdy ma inne wartości w tej kwestii) wolał bym kupić żeliwnego sporta i dać do portingu ale z tego co ja widzę na serii mk2 trochę ludu jeździ i jakoś nie narzekają i kupują to:P a jakieś przypadki sporadyczne napewno się zdarzają i czasami nie koniecznie może to być wina cylindra lecz może to wynikać także z eksploatacji... a ogólnie rzecz biorąc kupując cylek na nicasilu to zawsze trzeba żyć w lekkim stresie bo dość, że wydasz na niego więcej (w większości przypadków) to jeszcze trzeba się liczyć z tym, że tego już nie odratujesz w razie czego... (jedynie tuleja ale to nie zbyt opłacalne)

Zdecydowałem się na

-Cylinder Motoforce Sport 70cc
-Gaźnik Motoforce 17,5mm dysza 90
-Stożek Malossi E5
-Wydech Yasuni C16
-Wariator Kit Stage6 r/t Oversize 3,5g dociskowa różowa
-Sprzęgło Polini For Race 3g jakie sprężynki? białe/niebieskie?
-Dzwon sprzęgła Hebo Manston Wing
-Pasek napędowy Dayco wzmacniany, nie kevlar.
+ do tego jakieś łożyska na wał teflonowe ponieważ mój obecny wał oryginalny ma 3600km więc jest ok.
set do roxa.

ta regulacja typu rolki itd co podałem jest okej? nie będzie sytuacji że nie bedzie mi chciał jechać czy coś? pierwszy raz będę coś wymieniał rox full seria.

jest to spasowane żebym osiągną na tym fajny rezultat?

Wszystko ok ale daj gaznik 19.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Malossi Sport 70 nowy kosztuje ponad 550zł, mówie tu do miny horizontal, a sport pro te dobre 650zł

JA bym się pokusił nawet o 21mm

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

mati nie urywaj wypowiedzi w połowie bo tracą one sens... a co do cen to równie dobrze można kupić jakiś zatarty żeliwny cylinder za dosłownie grosze (do 100zł) i kupić tłok (np meteora za ok 150zł) i szlif (40-60zł) i wychodzi taki sam set za pół ceny... nie wiem jak inni ale ja tak jestem wychowany, że nie ma co przepłacać skoro można zrobić to samo taniej xD pozdrawiam;)

a gaźnik tak jak wyżej koledzy mówią nie żałował bym mu:P ja mam 21mm w 70ccm i nie pali więcej na nim niż zajechana seria na gaźniku 12mm xD

ZA 100zł nic ciekawego nie ma, pordzewiałe, poniszczone zazwyczaj, tłoki meteora nie są wcale takie dobre, wolę Vertexy, a oryginał do malossiego kosztuje około 200zł, szlif 50zł tak jak pisałes i robi nam się 350zł jeszcze nowe uszczelki 30zł no i mamy 380zł, nalezy jeszcze doliczyć koszty przesyłki, cylinder 25zł, tłok 25zł i zawiesc do szlifu, ja mam koło 50km muszę 4 razy tę trase pokonać, więc 4x3l=12l 12l x 6zł = 72zł więc robi nam się 472zł i nie mamy niestety oryginalnych płytek membrany, carbonowych dodawanych do zestawów, koszta 40zł, robi się koło 520zł, wystarczy, że dołożymy parędziesiąt i mamy nóweczkę, bez żadnej ryski na gładzi (wiadomo po szlifie nie bedzie, ale zleży jak był przytarty mocno, lub czy szlifiarz dobrze zrobił robotę)

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.