Witam, w końcu wymieniłem cylinder na AIRSAL 80 i głowicę na taką po portingu. Zmieniłem dyszę w gaźniku, a skuter jedzie mniej niż jechał !!! Nie wiem o co chodzi. Cylinder jeszcze raz rozkładany i wszystko jest w porządku, luzy na zaworach ustawione. Gaźnik wyregulowany. Bardzo was proszę o pomoc, bo nie mam już pomysłów .

Muli go czy po prostu mało jedzie? Dawka paliwa zmieniona na większą?

Jaki gaznik masz?Regulowales naped?

Przypuszczam, że założyłeś głowicę z seryjnego cylindra tak? Zawory szczelne? Jeżeli któryś z zaworów przepuszcza, to kompresja jest słabsza, sprawdź raz jeszcze ściśle 0.05mm ssący i 0.06 wydech luźno. Co do dyszy, załóż 85 przy seryjnym filtrze + odblokuj go, jeżeli masz stożek to 90-95 i reguluj, sprawdź kolor świecy, iskrę, wyreguluj napęd, sprawdź stan rolek wariatora, wariator, pasek, sprzęgło, ogólnie cały napęd, nie zapomniałeś mam nadzieję o wymienieniu po wymianie cylindra oleju silnikowego ? Sprawdź kompresję, tylko nie na zasadzie przykładania palca do otworu świecy, tylko manometrem.

Na starcie go muli, i potem też słabo jedzie, mniej niż przedtem. O co chodziło Ci ze zwiększeniem dawki paliwa ? Jeżeli o dyszę, to testowałem już 80, 85, 90 regulowałem i na wszystkich to samo. Gaźnik seryjny około 16mm, dlatego myślałem nad jego wymianą. Głowica z powiększonymi i dotartymi zaworami. Luzy ustawione poprawnie. Olej wymieniony oczywiście. Skuter przed zmianą pojemności miał niecałe 2000 km przebiegu, także nie ma mowy o zużyciu napędu, co wczoraj zresztą sprawdzałem. Wario, rolki, pasek są w bardzo dobrym stanie. Nie posiadam i nie mam od kogo pożyczyć manometru.


P.S. W weekend dotrze do mnie wariator Polini Speed Control, zakładać go i sprawdzać ?

Możesz spróbować z tym wariatorem, sprawdź jeszcze świecę, zobaczymy co go boli.

Wcześniej tak nie było, ale teraz jest czarna, a on troszkę kopci... Nowy cylinder i już pierścienie ?

Ma za dużo benzyny wyreguluj go śrubką składu mieszanki, po wymianie cylindra wymieniałeś świecę? Sprawdziłeś szczelność zaworów i całego cylindra ( głowica, cylinder ) składałeś to na silikonie, czy same uszczelki ?

Wyregulowany, świeca wciąż czarna, nie była wymieniana. Zawory szczelne składane wszystko uszczelki + silikon.

Kup nową świecę, która ma inną wartość cieplną, jest wymaga przy wymianie cylindra, sprawdź jej przerwę, możliwe, że obecne już swoje przeszła i nie daje rady.

Na razie zmieniamy temat:

Czy moglibyście polecić mi gaźnik pod mój zestaw (podany w 1 poście) ? Obecny się rozleciał i potrzebuję nowego. Czytałem, że niektórzy używają gaźników od quadów 125cc, czy to dobry wybór ?

Owszem, takie gaźniki mają większa gardziel, lepiej się napełniają, znam ludzi, którzy kupują z skuterów 125 do 70cc i lata fajnie

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5