Cześć, czy zmiana przełożeń w Malaguti F12 da więcej mocy?
Bardziej zależy mi na V-MAX'ie, teraz jest on równy ok.90km/h Realne, a set aktualny:
Stage6 Wing Cooler d.107mm,
Wariator Malossi Multivar,
Przeciwtalerz Malossi Ventilvar,
Sprzęgło Stage6 Torque Control MKII d.107mm,
Pasek napędowy Malossi X-Special,
Gaźnik 17,5mm Arreche
Wał Wzmacniany
MotoForce 50ccm

-- 19 sie 2014, 14:51 --

.

Daj lepiej sportowy tłumik .

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Wiem, wiem ale myśląc już na przyszłosć, warto odkładać na przełożenia(jakie)?

Sprawdz ile masz obrotów dzwonu na jeden obrót koła . Jeżeli chcesz zastosować przełożenia to są albo krótsze albo dłuższe.
krótsze - przyśpieszenie wzrośnie a v-max znaleje.
dłuższe - v max wzrośnie a przyśpieszenie zmaleje.
Seryjne do 50 są najlepsze , można powiedzieć optymalne. Chyba że planujesz tuning na 70 Midrace-Racing to wtedy można się pokusić o ich wymianę.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Według moich testów to aż 15,5 obrotów dzwonu na jeden obrót koła.
Bardziej zależałoby mi na v-max, bo teraz mam dobre przyspieszenie, którego i tak nie wykorzystam.