Cześć.

Będę miał prawdopodobnie w tym tygodniu części takie jak:
-cylinder stage6 racing mk2
-wał malossi mhr
-wydech yasuni c21
-króciec ssący stage6 nad koło
-zawór stage6 NBR
-gaźnik motoforce 24 PWK
-filtr stage6 double layer
-wariator stage6 R/T
-sprzęgło Stage6 Tourq Control
-dzwon Stage6 Wingcooler

Co jeszcze dołożyć? Nasuwa mi się jedynie pasek napędowy, ale jeszcze są takie rzeczy jak zapłon, przełożenia, korektor momentu - pchać się w te drogie drobiazgi? Konieczne jest już to przy takim secie?
Wymagane będzie przygotowanie karterów w postaci flow itp?
Jakie osiągi przewidujecie i moc?

Nie jestem jakimś znawcą,ale według mnie niema sensu przy Racingu zmieniać tych części,które podałeś. Co do przygotowaniu karterów to nie jest to konieczne,ale możesz nie uzyskać pełnej mocy z tego cylindra,ponieważ producent podaje moc właśnie po uprzednim przygotowaniu karterów.

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Zapłon przy taki secie da bardzo dużo , lepsze wkręcanie się , możliwość wykręcania max obrotów . Na serii zapłonie ciężko będzie chyba wykręcić powyżej 13 tys obrotów. Korektor możesz kupić Motoforce Racing , przełożenia możesz zostawić seryjne , ale "sportowe" lepiej przeniosą moc na koło. Można by spasować cylek z karterami , zrobić flow etc , wtedy po perfekcyjnej regulacji moc może oscylować w granicach 15-17 koni.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

To git. Bo może mi się trafi to wszystko na tygodniu i nie chciałbym tego bezdusznie sprzedać od razu, tylko złożyłbym calutki silnik i dokupił co tam jeszcze brakuje. Potem kwestia sprzedania całego silnika, ale znalezienia taniego skutera i latania