Siemanko. Mam taki problem. Setup w skuterze jest taki: Malossi Sport 70, Malossi Multivar, Polini 2G, Wał Top Racing STD, Wydech Laser X-Pro, Gaźnik Arreche 17.5. Do tego są jeszcze przełożenia Malossi 15/40 i Polini 20/61. Na jeden obrót koła wychodzi 8 obrotów dzwonem. Mianowicie mam taki problem: próbowałem już dość sporo go regulować, na sprężynach centralnych 15,22,30%, sprężynki sprzęgła też sporo modziłem bo w Polini 2G są regulowane płaską 6, rolki zmieniałem od 4 do 9 g co 0.5. Gaźnik jest wyregulowany dobrze. Najlepiej pracuje na rolkach 9.0g, miękkich sprężynkach i centralce 22%. Martwi mnie jedna rzecz: V-max wynosi tylko 85 km/h, co jest trochę słabym wynikiem przy zastosowaniu tego set'a, i tymbradziej przełożeń. Sam już nie wiem czego to może być wina, ale coś mi się wydaje, że może to być wina za długich przełożeń, i silnik nie może ich pociągnąć. Czy spróbować jeszcze np. centralke 50%? Co myślicie? ;)

Jak dla mnie to za długie przelozenia, zmień tak żeby wyszło 9,5 obrotu. Co do regulacji to spróbuj taka: rolki 5g, docisk twardy i sprzeglo srednio twarde.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Poza tym jeśli chcesz śmigać na tych przełożeniach, to gaźnik do wymiany na 21. Da więcej mocy. Sam miałem 17.5 i ledwo do 80 dobijał.

Looknij na mój set. Ja mam przełożenia topa i wychodzi 10 obrotów dzwonu na jeden koła. Max speed lekko ponad 100 km/h (obojętnie, czy wiatr, czy nie). Rolki mam 5,25 grama. Laser wymaga wysokich obrotów żeby złapał rezo.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

u mnie na streetrace na seryjnych przelozeniach łapie 105-110 w dobrych warunkach a wyregulowany na koło