Witam! Posiadam skuter rexy 50. Kupiłem go z uszkodzoną linką od prędkościomierza i nie wiem jaki miał dokładny przebieg, było na nim ok. 6500 km. Teraz po ostatniej jeździe ma 11319 km. Kupiłem do niego Malossi sport 70cc tylko i wyłącznie. Wszystko inne seria. I skończyły się pierścienie. Mam jeszcze oryginalny cylinder 50cc.
I teraz co zrobić żeby ten skuter pojeździł jak najdłużej z jak najmniejszym wydatkiem. Mój portfel jest bardzo ograniczony. Np kupić łożyska wału i pierścienie; Kupić łożyska wału, kompletny tłok 50cc i szlif cylindra...
Na wale nie ma luzów, ale boję się o nie. Podajcie mi jakieś rady. Portfel 200 zł jak trzeba to dozbieram.

Pakować 70 do calkowicie seryjnego cylka to bezsens, wydałeś tylko kasę w błoto. Jak nie ma luzów to sie nie obawiaj o nie, możesz spokojnie latać. Zakup sobie np gaźnik 17,5 albo jakiś wydeszek pod serie np Tecnigas Next-R.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Kurczę już nie wiem, bo do serii muszę zrobić jeszcze szlif cylka i kupić kompletny tłok. A za ta samą cenę kupię kompletny tłok do 70 i bym dozbierał na gaźnik. Na 70 fajnie latał tylko pierścionki poszły i już nie odpadli. Tylko dławili się na tym gaźniku. A jeszcze, jak zmieniam gaźnik to zmieniam też króciec czy podejdzie 17, 5?

-- 07 lip 2015, 21:04 --

Kurczę już nie wiem, bo do serii muszę zrobić jeszcze szlif cylka i kupić kompletny tłok. A za ta samą cenę kupię kompletny tłok do 70 i bym dozbierał na gaźnik. Na 70 fajnie latał tylko pierścionki poszły i już nie odpadli. Tylko dławili się na tym gaźniku. A jeszcze, jak zmieniam gaźnik to zmieniam też króciec czy podejdzie 17, 5?

A gaźnik masz dokręcany czy wciskany w gumę? I sprawdź w ogole jakiego gaziora masz.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Gaźnik mam wciskany w gumę. Od strony króćca średnica 17, 5 czyli co mój gazior to 17, 5? Kurczę może źle mierzę, ale nie sądzę żeby był zmieniany.

A mierzysz od wewnątrz czy od zewnątrz?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

No średnicę tego otworu od strony króćca to od wewnątrz.

No to masz 17,5 gazior Zakupuj tloka do serii i wydeszek pod serie i będzie fajnie śmigało to.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Dzięki za rady! Pozdrawiam!