Witam serdecznie wszystkich zmotoryzowanych.
Posiadam chinolka Barton Huragan 4T.
ma on nieco ponad rok i przy mojej jeździe jest już piłowany drugi cylek.
Chciałem zasięgnąć Waszej porady.
Otóż rozważam dwie kwestie co byłoby lepsze.
Pierwszy pomysł to włożyć w niego sportowy wariator i sprzęgło.
Drugi pomysł. Wymienić wszystko od A do Z (cały silnik). Przykładowo myślałem o tym cylku tłoczku i głowie http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-sta ... 9819.bhtml
A do tego dopasować napęd (wario,sprzegło) oprócz tego również gaźnik i wydech.
Domyślam się że byłoby to drogim i skomplikowanym zabiegiem. I moje pytanie: czy warto?
Oraz czy wytrzyma mi np. rama? Co z wałem?
Oraz jeszcze jedna opcja (bardziej ryzykowna)-włożyć mu cały kompletny silnik 175cc. Ale to też skomplikowane by mogło się okazać.
Napiszcie swoje porady.
Skuter jest dość ciężki (około 100-107 kg) włożyłem w niego ciężkie rolki i jak na razie jest średnio. Licznikowe 80...
Podejrzewam że wielu z Was mi napisze że jak chcę [cenzura] szybko to abym kupił coś szybszego-odpowiem od razu- w przyszłości na pewno ;)
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi i porady.

Cylinder który podałeś jest do silnika 2t , zadam lepiej lepsze pytanie , czy nie lepiej kupić jakiś silnik 2t , koszt tuningu 4t wyniesie ciebie tyle ile używany w dobrym stanie 2 sów , pomyśl nad tym

A tak nie licząć kosztów, to co byłoby dobrym rozwiązaniem w moim przypadku.
I jak porozróżniać te cylki który by pasował do mojego? Zawsze miałem z tym problem,niestety.