Siema,
Dziś założyłem set tłok i cylinder 50 mm czyli jakieś 85 ccm. założyłem do tego seryjną głowicę 39 mm.
Tłok z tego kompletu jest wklęsły, więc nie ma problemu klepania o głowicę. Generalnie moc jest rewelacyjna - skuter ucieka spod tyłka, żeby jechać 50 wystarczy trzymać delikatnie otwartą przepustnicę. Nawet nie zmieniałem ustawień gaźnika ani dyszy i jedzie bardzo fajnie bez zamulania. Jednakże przy większym odkręceniu rollgazu wydaje mi się, że słychać spalanie stukowe. Planuję delikatnie wybrać trochę materiału z tłoka lub głowicy aby zmniejszyć stopień sprężania.
Czy ktoś z Was już coś takiego przerabiał? macie jakieś fotki jak to wygląda, ile trzeba zebrać.
Pozdro,
Łukasz

kup lepiej głowicę pod ten cylek , mam takową na sprzedaż

A ta głowica jest do jakiego tłoka? Nie wypukłego przypadkiem? Mój wklęsły tłok miał działac dobrze z seryjną głowcą, jak założę głowicę z dużą komorą spalania to możliwe że stopień sprężania będzie za mały.
Ile cenisz za tą głowicę? Daj do niej jakiegoś linka.

Skoro tłok nie bije o głowicę, to może masz źle zawory ustawione, przy tej pojemności dać 0.6 ssący i 0.7 wydech, sprawdź jak wtedy będzie jeździł, jak źle to ustaw 0.5 ssący 0.6 wydech luźno.

Jakub03, Ale w jaki sposób złe ustawienie zaworów może wpływac na pojawianie się spalania stukowego Zawory ustawiłem trochę na oko, bo mam szczelinomierz 0.05 a następny listek jest już grubości 0.1 mm i odpala ładnie, praktycznie na dotyk, przyspieszenie też bardzo dobre.

Źle mnie zrozumiałeś, chodziło mi o to, że jak tłok Ci nie bije o głowice to w porządku, wtedy powstaje spalanie stukowe i zwiększa się zużycie silnika oraz ciśnienie wraz z temperaturą, ale chyba tłumaczyć nie trzeba. A same zawory mogą Ci klapać, a to, że dobrze odpala i jedzie to nie wszystko, mnie na 0.05 i 0.05 luźno purkał powyżej 1/2 gazu, a na 0.05 i na 0.06 bez problemu śmigał