Dzisiaj jest 23 lut 2025, 23:38



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » GY6 4T 139QMB / 139QMA (chińskie 4T)

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline merdoock
Post: 04 lis 2013, 20:45 
*

Rejestracja: 27 kwie 2012, 20:57
Posty: 58
Pojazd:
Pisze w imieniu kolegi ktory posiada skutere taki jak w tytule. Otoz ma on problem z odpalaniem, musi strasznie dlugo krecic zeby maszyne odpalic,a po odpaleniu na wolnych obrotach skuter sam mu jedzie(a wczesniej tego nie bylo). Co moze byc przyczyna obu tych zachowan??


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Killer85
Post: 04 lis 2013, 20:49 
***

Rejestracja: 18 gru 2012, 20:54
Posty: 714
Pojazd: Lingben LB50QT-35 50 4T
Po 1 regulacja gaźnika




_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline merdoock
Post: 04 lis 2013, 20:59 
*

Rejestracja: 27 kwie 2012, 20:57
Posty: 58
Pojazd:
zapomnialem dodac ze zalozym on cylinder 70ccm
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy