Dzień po zamontowaniu cylindra miałem podobnie, chciałem zobaczyć ile pojedzie w 1 dzień, licznik zamknął od strzała, a na drugi dzień chodził mułowato, jechał maks 55/60 owszem na dotarciu się tak nie robi, ale po rozebraniu nie był przytarty, jeżeli wszystko się dobrze poskłada to ciężko jest 4t przytrzeć, ja osobiście przejechałem kilkaset km bez oleju, gdyż przeprowadzałem test sił cylindra i powiem szczerze, że nic się nie stało, jedynie grzał się i to mocno, ale nic po za tym
.
Odnośnie osiągów, sprawdź głowicę- u mnie okazało się, że jest wadliwa i w 1 dzień chyba nie co przesadziłem przez co wywaliło uszczelniacz na zaworze ssącym i skuter był słabszy znacznie, z czasem zaczął ciec olej, sprawdź głowicę, kompresje. Jeżeli wszystko jest okej, to spróbuj stożka + dysza 88 i wkręć śrubkę na maks poczym wykręć ją na nie całe 3 obroty w lewo, ja tak reguluje chinole i przeważnie w każdym się to sprawdza, są wyjątki, ale w większości to działa najlepiej, następną sprawą jest świeca, jeżeli iskra jest słaba, bądź rozchodzi się po całej świecy, to i przepala gorzej, sprawdź również przewód i fajkę. Jeżeli to dalej nie pomoże, to zainwestuj w nowe rolki, możliwe, że obecne są już kwadratowe.
Turbo Kubik
. Prosze o jakieś wskazówki co robić aby skuter osiagał chociaz 70km/h. 
.