Więc do rzeczy. Stara wiązka kabli mi sie zepsuła kupiłem używaną była po małych przeróbkach ale przerobiłem ją na swoją wszystkie swiatła działaja itd. jest git. Przy okazji zmieniłem cylinder z głowicą na 80ccm dyszę dostałem 90 wsadziłem skuter odpala od strzała po dodaniu gazu przerywa, np. dam mu full gaz przerywa chwile i jedzie normalnie. Prawie wogole nie reaguje na srubke mieszanki (obroty sie nie zwiekszaja) lewego na bank nie łapie, jak odkrece na 2 obroty to chodzi ładnie na wolnych ale dalej przerywa swieca czarna, nawet na 4 odkrece swieca czarna zabek na iglicy na najnizszym rowku. Przez co to może być? Wsadzałem stara dysze 83 to samo, podejrzewam, że prąd do ssania nie dochodzi ale musze pozyczyc miernik. Przez co to jeszcze moze być?

Jak świeca czarna to definitywnie trzeba wyregulować mieszankę. Nie zaszkodzi też wymienić świecy i sprawdzić ,czy olej nie dostaje się do komory spalania.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Skuter prawie w ogóle nie reaguje na śrubkę od mieszanki. (powinny się zwiekszać obroty przy odkręcaniu, a tak się praktycznie nie dzieje) Śrubka może być wykręcona o pół obrotu świeca jest czarna i może być wykręcona o 4 obroty świeca też jest czarna. Świeca nowa, wsadzę starą która była dobra ale wątpie, że to jest to. Jak mam sprawdzić czy olej nie dostaje się do komory spalania? Nie zauważyłem, żeby kopcił z tłumika, (też nim nie jeździłem za bardzo, tyle co przy próbach regulacji) zaznaczam, że jest nowiutki cylinder z głowicą, pierścienie założone od góry srebrny, czarny, cienki, harmonijka i znowu cienki. Założone tak, żeby te luki nie nachodziły na siebie.

Gaźnik uwalony albo ssanie

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Gaźnik czyściłem, dlatego też podejrzewam ssanie, a napisałem temat dlatego, bo chciałem się dowiedzieć co jeszcze może być, ide sprawdzić miernikiem czy jest napiecie na kostce od ssania (inna instalacja dlatego nwm co tam porobione) jak bedzie to sprawdze czy ssanie sie wysuwa. Napiszę jak wróce.

-- 22 lip 2015, 14:29 --

Napiecie na kablach od ssania wynosi 0.30-0.70 co dziwne jak podłaczę zolty do zoltego zielony do zielonego to jest napiecie ujemne a na odwrot dodatnie, co robić? Wymieniem swiece chwile po odpaleniu nie przerywał i znowu zaczął

Jeszcze co przychodzi mi do głowy to spróbować wymienić bądź podmienić ssanie. Jeśli będzie cały czas aktywne to świeca też będzie z czasem robiła się czarna.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Sproboje podmienic ssanie. Świeca jest cały czas czarna silnik pochodzi z 3-4 min w sensie w jeździe trochę na wolnych. Przerywać może przez ssanie? Bo w instalacji którą kupiłem są 3 kable do masy akumulatora, wydawało mi się, że to może być przez to przyczepiłem do ramy to co było do aku skuter normalnie na starter odpalał a plus był tylko przy akumulatorze, skuter dalej przerywał wydawało się, że troszkę mniej. Myślę, żeby pociągnąć kable od silnika i od ramy do - akumulatora i do tego te 3 kable od masy i złączyć wszystko, żeby lepsza masa była. Można tak?

-- 23 lip 2015, 13:28 --

EDIT:
Skuter i na dyszy 83 i na 90 ma czarna swiece, może mniejsza dysza? 80?
A i wymieniana byla też głowica, podkładka ebonitowa i króciec mają mniejszy kanał dolotowy od głowicy, może tak być czy co robic?

Mogłeś źle założyć drugi pierścień i zgarnia olej do góry i masz olej w komorze sprężania. Jak nie, to ssanie i regulacja gaźnika.