Możliwe że podczas jazdy tłok spuchł, a potem go zatarło. Jak sprawdziłeś iskrę, gaźnik, paliwo czy dochodzi, rozrząd i wszystko tam jest ok, to czeka cię zdjęcie głowicy i weryfikacja cylka czy nie jest przypadkiem zatarty, możesz też wcześniej sprawdzić ciśnienie sprężania ale do tego najlepiej przyrząd mieć. Warto też sprawdzić wszystkie uszczelniacze wału, jak piszesz że olej ubywa to albo nieumiejętnie go sprawdzasz albo gdzieś jest jakaś nieszczelność albo po prostu spala go, co można stwierdzić patrząc na kolor spalin w takim przypadku bedzie widoczny niebieskawy dym.
|