Witam.Mam problem w skuterze 4t.Mianowicie gdy skuter wchodzi powyżej 7 tyś i pasek schodzi do samego dołu na korektorze to korektor ociera dzwon.Po prostu wchodzi na dzwon sprzęgła i gdyby nie on to chyba by jeszcze wszedł,przy 10 tyś wyje jak cholera i obroty falują oraz nie wchodzi dalej a powinien tak ok. 12 tyś kręcić.Dodam że po korektorze widać że ma bicie i nawet jak się nim po rusza to czuć.Ma przejechane 13 tyś,oryginał jeszcze.Założony nowy pasek nie dawno też był.Czego to wina jest,że wchodzi na dzwon i trze?Widać opiłki z tego.Proszę o szybką pomoc.

Najprawdopodobniej ścięło bolce na korektorze które mu uniemożliwiają taki przesunięcie aż pod dzwon. Bez rozbiórki tego nie stwierdzisz.Wystarczy tylko zdemontowac centralkę z korektora i zobaczysz dokąd on się wysuwa.