Witam!

Kupiłem w okazyjnej cenie skuter 4t. Niestety silnik dostałem rozebrany. Kupiłem wszystkie części które wymagają wymiany i mam kilka pytań do tych co siedzą w tych silnikach.

1. Czy jest różnica jak będzie ustawione koło na pompce oleju ?
2. Jak się montuje prowadnicę łańcuszka? Przykrecone są gdzieś czy po prostu się je wkłada?

Z góry dziękuję za pomoc!

1.Możesz jaśniej?
2.normalnie wkładasz-są tam takie otworki i pasuje

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

1. Czy zębatkę od pompy olejowej trzeba jakoś szczególnie ustawić w jakimś położeniu? Czy jest to obojętne?

2. Jeden ślizg jest na śrubkę a drugi ma takie kołki . No i właśnie nie wiem jak ma iść ten nieprzykręcany.

ad2. Po nałożeniu cylindra i przełożeniu przez niego łańcuszka rozrządu, wsuwasz ślizg pod łańcuszek (dłuższą częścią DO środka, gładkim w stronę łańcuszka {czyli do góry}), w dolne szczeliny w cylindrze [fotka], a mocowany jest przez nałożenie uszczelki i przykręcenie głowicy.



Dopiero po założeniu głowicy, odpowiednim ustawieniu wałka rozrządu i skręceniu klawiatury wkręcasz regulator [napinacz] naciągu łańcuszka (to od góry ze sprężyną w środku). Pamiętaj przed przykręceniem napinacza żeby cofnąć go na max do góry! Po przykręceniu dopiero wkładasz i przykręcasz sprężynę, a sprężyna napnie Ci odpowiednio łańcuszek. THE END :-)

_________________