Dzisiaj jest 06 lut 2025, 14:58



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » GY6 4T 139QMB / 139QMA (chińskie 4T)

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 2 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline loti990
Post: 20 kwie 2016, 20:03 
*

Rejestracja: 17 lip 2015, 20:54
Posty: 71
Pojazd: Baotian oxin
Czy można użyć papierowej uszczelki pod głowicę tej co jest normalnie między cylindrem a resztą silnika ? + jeszcze jedno pytanie czy tłok jest od trzymania pierścieni czy on też trzyma ciśnienie czy tylko pierścienie trzymają ciśnienie ?


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Mattrack
Post: 20 kwie 2016, 21:11 
Główny Dowodzący - Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: 29 kwie 2010, 14:29
Posty: 8337
Lokalizacja: Wielkopolska
Pojazd: Citroën Xsara II VTR Coupe
Imię: Mateusz
Pod głowicę powinno się stosować metalową uszczelkę. Co do drugiego pytania zarówno tłok jak i pierścienie tworzą kompresję. Z dziurawym tłokiem kompresji nie będzie.




_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

:arrow: https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
:arrow: https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
:arrow: https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 2 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy