Witam. Od dwóch dni mam problem z moim rometem 717.
Otóż gdy silnik jest zimny ( np.po nocy) odpala od kopa, wkręca sie na obroty normalnie i wszytko jest ok. Problem zaczyna się po przejechaniu kilkunastu kilometrów... skuter przy pełnych obrotach zaczyna szarpać i się dławi. Predkosc maksymalna spada wraz ze wrostem przebytych kilometrów. Dziś np. Po przejechaniu 30 km mogłem jechać maksymalnie 49 km/h gdyż próba dodania gazu skutkowała dławieniem się silnika i jeszcze większym spadkiem prędkości. Cylinder mam 80 naraku, gaźnik 19 walbro, dysza główna 92. Proszę o pomoc

Dodam jeszcze ze zawory ustawione na 0.15 i świecą wymieniona 100 km temu.

Możliwe ,że przewód podciśnienia robi się pod wpływem temperatury luźny. Silnik może się też przegrzewać. Nie zaszkodzi sprawdzić świecy. A filtr jaki to posiada? Stożek?

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Filtr jest orginalny. Tez zastanawiam się czy to nie wina za małej dyszy. ? Sąsiad jeszcze dziś mi podpowiedział żebym spróbował zamienić moduł. Ponoć miał kiedyś identyczny problem i to mu pomogło.....tylko tak się zastanawiam czy możliwe jest aby tylko na gorącym silniku moduł wariował?

Wydaje mi się ,że mało prawdopodobne. Zależy też gdzie ten moduł się znajduje. Jeśli nie jest narażony na wysoką temperaturę to nie powinno to mieć nic wspólnego. Ale jeśli masz skąd to przełóż na próbę.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Wiec tak : moduł zmieniony i dysza na 100...dalej to samo.
Zmieniłem gaźnik na 17 i niestety to samo.
Tak się zastanawiam czy czasem coś z głowica nie jest ?
Może coś się dzieje z uszczelka albo może zawór się wypalił?
Jak Sądzicie?

Luz na zaworach za duży. Ustaw 0,08 na obu. Książkowo jest 0,05 ale chińskie daj troszkę więcej.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Pierwsze, to zmniejsz szczelinę na zaworach bo klepie pewnie jak stary fortepian.
Dławi się na rozgrzanym - sprawdź ssanie czy się zamyka. Ale skoro wymieniłeś gaźnik i nadal to samo, to zobacz czy do automatu ssania dochodzi zasilanie gdy silnik pracuje. Brak prądu nie zamknie Ci ssania i będzie się dusił.

_________________