Siemanko, w planach na ten miesiac jest przerobienie skutera z 50cc na 80cc.
Cylinder chce dac : https://sklep.mieloch.pl/produkt/cylind ... owicy.html

Teraz pytanie czy wydawać kase na golowice z powiększonymi zaworami? Dużo to da?
Gaznik zostawic seryjny tylko dysze wymienić na wiekszą? Czy wał wytrzyma bo czytalem ze podobno tak

Jaki wariator i sprzęglo polecicie żeby wszystko sie "zgrało" i wycisnąć jak najwiecej KM

Głowica na biedę może zostać stara jednak aby wykorzystać max.z tego cylindra to najlepiej włożyć głowicę z większymi zaworami o średnicy komory spalania 47mm (dzięki temu zostanie zachowana kompresja na "odpowiednim" poziomie).

Wał wytrzyma. Gaźnik może zostać ale również jak to w przypadku głowicy lepiej dać z 125cc o oznaczeniu PD24J z mniejszą dyszą (w tych gaźnikach jest 102, jak chcesz stożek to zmieniasz na 90). Spalanie raczej się nie zmieni względem seryjnego gaźnika a tylko poprawi się napełnienie tego cylindra, jego wewnętrzne chłodzenie i bardzo elastyczność. Z autopsji powiem że po zastosowaniu tego gaźnika aby osiągnąć tą samą prędkość co na seryjnym gaźniku wystarczy odkręcić tylko 1/3 - 1/2 manetki gdzie przy serii już pełne otwarcie. Daje do myślenia....

Wariator wkładaj Top Racing SV1. Wszystko dobrze zgraj i śmigaj.

Głowicy z powiększonymi zaworami nie założy bo brakuje 2mm aby wyregulować zawory i trzeba by było drutować coś z śrubką albo zaworem.Sam wiem bo ją mam i próbowałem założyć.A do zwykłego 72cc gaźnik od 125cc by dał radę ?

Czlowieku mylisz pojęcia Napisałem o głowicy z POWIĘKSZONYMI zaworami a nie długimi (69mm), a to jest różnica. Nie wypowiadaj się jak nie masz pojęcia
Tak BTW taką głowice też by założył ale musi kupić specjalny mostek do takiej głowicy w którym są większe kowadełka. Niestety taka głowica występuje tylko z małymi zaworami.

Napiszę jeszcze raz-głowica z powiększonymi zaworami 23/21mm i komora 47mm. Z komorą 50mm bd za mała kompresja.

Ehhh... człowieku nie trzymałeś w ręku a się wypowiadasz.Jak nie wierzysz to mogę Ci nawet to pomierzyć i wstawić zdjęcia.Głowica z POWIĘKSZONYMI ZAWORAMI ok. 23/20 47mm.Tylko wszystko fajnie super ale to zawory są za krótkie (62mm).A klasyczne zawory pod seryjny mostek mają 64mm i po prostu śruba regulacyjna zaworów nie starcza.Wiem, że są zawory o długości 69mm i jest nawet do nich specjalny mostek.Ale co ja będę pisał jak nie mam pojęcia
https://motor-x.pl/zawor-ssacy-wydechow ... 6-2,p.html
https://motor-x.pl/zawory-kpl-139qmb,p.html

No to logiczne ze kupujesz glowice z zaworami o dl.64mm i wtedy seryjny mostek pasuje bez problemów. Zmontowałem multum zestawów z roznymi głowicami i nigdy nie mialem problemow z przykrótkimi zaworami. Jedyny wyjątek to głowice z zaworami 69mm do których trzeba inny mostek zaworowy o czym pisałem wcześniej. Nie pisz wiec glupot ze glowicy z powoększonymi zaworami nie zamontuje, to jakim cudem ja bez problemu zamontowalem takie juz nie liczac ile razy...

Należy też pamiętać że takie cyrki są z powodu 2 rodzajów silników 50cc 4t. Jedne mają oznaczenie 139QMB a drugie 1P39QMB. Silniki niby takie same a jednak różniące są detalami (jak np.inne głowice i inne). Analogicznie jest z silnikami 152QMJ a 1P52QMJ

Taką głowicę montowałeś https://motor-x.pl/glowica-80-ccm-z-duz ... t-2,p.html do seryjnej klawiatury przystosowanej do zaworów 64mm ? to niezłe bajki.A zaworów powiększonych o długości 64mm na internecie nie ma.

Chłopie uczepiłeś się tych zaworów jak mucha g*wna. Napiszę ci to 3ci raz! Zamontowałem BEZ ŻADNYCH problemów głowice z powiększonymi zaworami montując do niej seryjny mostek zaworowy i bez problemów wszystko pasuje, długość kowadełek, sŕuby regulacji luzu zaworowego, dł.szpilek. Nie wiem jakiego składaka ty musisz mieć że ci powiększone zawory nie pasują. Może masz mostek od zaworów 69mm ?

Zawory 62mm a 64mm to tylko 2mm różnicy a nie 2 cm żeby brakowalo ci regulacji na śrubach...Może ty nakrętki kontrujące masz z czegoś innego...Przecież sŕuba regulacyjna na kowadełku jest na tyle długa że nie robi to różnicy 2mm w tą czy drugą

No to nie wiem może naprawdę miałeś jakieś dłuższe śruby regulacyjne ale u mnie były za krótkie i brakowało dosłownie 2mm bo zawory były za krótkie.

Dobra a podesłał byś jakbys mogl jakąś glowice o tej co mowisz? Zebym nie zrobil bledu i innej nie kupił Czyli Cylek Airsal 80cc, glowica z powiekszonymi zaworami i do tego wariator SV1 a sprzęglo seryjne?

Ja opowiadam jak było w moim przypadku i nawet nie wiem jak na tej głowicy by pracował.Jak mówiłem wcześniej trzeba było by coś podrutować aby to dobrze chodziło.

Odkopie, kupiłem zestaw na 80cc i niestety bez klawiatury. Seryjna nie pasuje, wystarczy kupić same kowadełka? Głowica z zaworami 69mm, widziałem że są kowadełka bardziej odchylone na sklepach.

Takie będą dobre?

Ja bym kupił całą klawiaturę. Nie wiem czy jest sens to rozbierać a cena pewnie nie dużo wyższa

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Kupiłem jedną klawiaturę, miała być pod zawory 69mm a okazała się zwykła jaką miałem oryginalne. Te dźwigienki z fotki wydają się być ok.