Witam, myśle nad przerobieniem mojego am6 na cylek "różowy" 90 cm3.

I ogólnie sprawa jest taka że na allegro kompletny kosztuje jakieś 140 zł i do tego chciałbym zrobić porting, kupić lepszy tłok i uszczelki. Teraz, to ciężko się ten porting robi?Najlepiej u jakiegoś mechanika?I jaki tłok kupić bez robienia szlifu z samym portingiem ?

Meteor o średnicy 49,00 lub Asso o tej samej średnicy. Porting zrób u kogoś, kto ma chodź najmniejsze pojęcie o tym co robi. Uszczele robisz sam z alu lub kupujesz uczele z top performances.

_________________



APRILIA RS75 Track Project!
Części silnikowe AM6 -> Klik!

I jak z mocą tego cylindra ? Przy wydechu klasy M-race, gaźniku 21 mm i jakiś stożek . Myślicie że po dobrym portingu osiągnie ponad 20 KM?

Nie osiągniesz ponad 20KM na tym cylindrze choćbyś nie wiadomo co zrobił.
Ja mam teraz coś około 11KM

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

A jest mozliwosc kupienia gdzies od kogoc cylindra 70 po portingu? Bo w mojej okolicy nikt nie robi jedynie jeden mechanik powiedzial ze może spróbować to wole nie ryzykowac.

Normalne nie tykane Pseudo90 na dobrym wydechu ma ok. 13,5hp na rolach. Nie wierzycie, poszukajcie na YT filmiku jak hamują tzr z tym cylem.

Po tych różnych zabiegach może mieć ok 16 max 17 HP. Obowiązkiem jest dwupierścieniowy tłok i poprawienie szczelności komory korby tak, jak tylko to możliwe.

_________________



APRILIA RS75 Track Project!
Części silnikowe AM6 -> Klik!

przy wydechu m-race nie licz na wiecej jak 13 hp. I ten film na yt to jest syf . wystarczy porownac z innymi filmami na hamowniach. Z tego cylindra wiecej jak 15hp sie nie wycisnie, nawet ze sportowym zaplonem, portingiem i wydechem high endowym. MHR team z yasuni r3 i gaznikiem 24mm ma 19hp.

@Tak. R3 nie na tą partie obrotów. Przypominam, że to żeliwo. Spawak załatwił by sprawę.

_________________



APRILIA RS75 Track Project!
Części silnikowe AM6 -> Klik!

masz
http://www.youtube.com/watch?v=D80vN6f1Cyw
http://www.youtube.com/watch?v=yrElpoISjhQ
http://www.youtube.com/watch?v=sG5VhBhBWlY
http://www.youtube.com/watch?v=yLd6GQGbjec

i na koniec porownaj z tym

http://www.youtube.com/watch?v=m_jQyVpy4tw

I przestan mi gadac ze to chinskie badziewie ma 13,5 hp. Na dodatek ten na filmiku ma seryjny wydech, a pozatym ten koles co hamuje ten motor nawet na nim nie siedzi. Na jakiej mapie bys tego cylindra nie zrobil, jakie tloka bys nie wsadzil to nadal jest gowniano odlany cylinder za miske ryzu i 15 hp na tym to jest max. I to na takich bebechach ze bezsensem by bylo wsadzac taki tani cylinder do takich czesci.

Dobrze chłopie. Ale dlaczego każdy z Twoich argumentów to Alu? Mówimy tu o żeliwie. Nie stawiaj alu obok żeliwa bo to kretynizm.

W klasie żeliwa stawka jest naprawdę wyrównana. I nie ma większego znaczenia czy kupisz MK Hand Made, TEC Sport, PF czy Pseudo.

_________________



APRILIA RS75 Track Project!
Części silnikowe AM6 -> Klik!

to wg Ciebie zeliwo jest mocniejsze od alu?

jeśli dobrze wyczytałem, a czytać umiem to nic takiego że żeliwo mocniejsze nie jest napisane

i za przeproszeniem przestań Tak. już się spinać co chwila

no to skoro NICASIL ma 12 hp ze sportowym wydechem to ZELIWO w dodatku chinskie nie bedzie mialo 13,5 hp na seryjnym wydechu. I tyle w temiacie

Miśki... Alu jest mocniejsze od żeliwa ;)

_________________