Witam ,niedawno zakupiłem apke rs50 z 2002 rok. Chodzi o to ,ze rs ma blokdy. Wiem ,ze duzo jest takich postów ale niczego konkretnego nie znalazłem. Aprilia jedzie maksymalnie 80km/h i kręci do 9tys obrotów ,dowiedziałem się ,ze jest to wina zablokowanego modułu ale słyszałem też ,że te silniki mają blokady na wydechu i na gaźniku czyli seryjnie jest mała dysza. Jaką dysze najlepiej dać aby moto chodziło jak najlepiej ???

_________________

Piaggio NRG Mc3 2004 AC
Mechanika :
Wydech Stage6 Pro Replica
Sprężyna dociskowa Stage6 Medium
Pasek Stage6 Pro
Wariator stage6 sport pro
Sprzęgło RMS Racing
Dzwon malossi


NRG wbijać !!!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=274892

jezeli jedzie 80 to jest odblokowana. Nie spodziewaj sie wiecej.

Ten wyżej dobrze gada, polać mu! Więcej niż 80 nie pociśnie.

_________________

Zapraszam do Apki ;)
aprilia-gulliver-50-by-rysioek-cos-tam-dlubiemy-xd-t385301.html

Sporo zależy także od przełożeń , jeśli chcesz wyciągnąć ciut więcej to możesz zmienić zębatki ;)
Lecz koledzy wyżej dobrze mówią .

Racja, zależy czy jeździsz sporo w mieście czy atakujesz dłuższe trasy

_________________

Zapraszam do Apki ;)
aprilia-gulliver-50-by-rysioek-cos-tam-dlubiemy-xd-t385301.html

o czym wy pitolicie za przeproszeniem, na 6 biegu powinna wykręcić nawet na seryjnym wydechu te 10,5 tyś co daje ok 100/h licznikowe

standardowo pomiar kompresji, regulacja i czyszczenie gaźnika

w tych apkach byl gaznik 12 mm, na dodatek to jest 02r wiec jest juz napewno zmeczona.

O czym Ty kolego pitolisz, mam Apkę 50 02r tak jak kolega wyżej pisze gaźnik 12 i na wydechu poliniego na org przełożeniu cisne 95.

12mm to jakaś pomyłka do am6 - zmieniłbyś na 16mm z tzr to od razu by wyżej kręciła

chociaż mojego znajomego 00' przy zębach 13/47 i seryjnym gaźniku 12mm dociągała 100 licznikowo

winę u was moze ponosić kompresja, śmiesznie mała dysza w tym gaźniku etc.

Fakt 12 mm w tym gaźniku to smieszna sprawa.
Powiem tak , przed sezonem miałem zębatki oryginalne i dość zużyty łańcuch ( był luźny) apka rozwijała wtedy faktycznie więcej , gdy wymieniłem na nowy z tymi samymi przełożeniami v-max się zmniejszył , normalna sprawa.. Więc powodów dla których jedna jedzie 100 druga 95 moze byc ogrom ;)

co nie zmienia faktu że na wydechu polini powinna ciągnąć dużo lepiej, póki co wychdozi że masz osiągi jak na serii

pomyśl nad zmianą gaźnika i króćca na wcisk (od tzr bedzie to koszt w okolicach 100zł)

A więc tak gaznik w mojej apce to dellorto 14mm. Dzisiaj wymieniłem moduł nic nie dało. Przeciąłem wydech i wyrzucilem zwężkę która w nim siedziała nic nie dało. Dysze miałem 82 wrzuciłem 92 nic nie dalo. proszę was nie gadajcie że seria 80km/h i wiecej nie. poleci bo to nie prawda ,kolega ma seryjną tZr z wydechem gianelli j leci mu 105 . Jego na luzie kręci do 14 tys obrotów a mój 9 tys i czuć jak coś odcina , podobno na zachodzie były blokowane zaplony , tak twierdzi mój znajomy. Nie wiem co robić jak ktoś miał ten problem niech pisze. Dodam że zebatki w apce to 13/47 takie same jak w tzr u kumpla o którym wcześniej pisalem .

_________________

Piaggio NRG Mc3 2004 AC
Mechanika :
Wydech Stage6 Pro Replica
Sprężyna dociskowa Stage6 Medium
Pasek Stage6 Pro
Wariator stage6 sport pro
Sprzęgło RMS Racing
Dzwon malossi


NRG wbijać !!!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=274892

jesli dellorto 14mm to jest nieoryginalny gaznik, ktos go przelozyl od sendy. W dodatku dysza dla takiego gaznika powinna byc ok 70. Pozatym ten gaznik to syf i go zmien na jakas 16 z tzr. Zdejmij filtr powietrza, powinien krecic troche wyzej, jezeli nie to rzeczywiscie moze to byc modul

tylko ten filtr to zdejmij tylko dla sprawdzenia a nie na stałe do jazdy

to jest raczej oczywiste

są ludzie i taborety, lepiej z góry im mówić o takich rzeczach jak ktos jest zielony

Jaja sobie ze mnie robisz ? Wiem że trzeba jeździć z filtrem. Po jego zdjęciu kręci max do 10 tys obrotów. Czyli nie wiele więcej. Powtórzę pytanie czy w tych apkach były blokady na zapłonie lub cylindrze ?

-- 1 sie 2013, o 09:07 --

Jaja sobie ze mnie robisz ? Wiem że trzeba jeździć z filtrem. Po jego zdjęciu kręci max do 10 tys obrotów. Czyli nie wiele więcej. Powtórzę pytanie czy w tych apkach były blokady na zapłonie lub cylindrze ?

_________________

Piaggio NRG Mc3 2004 AC
Mechanika :
Wydech Stage6 Pro Replica
Sprężyna dociskowa Stage6 Medium
Pasek Stage6 Pro
Wariator stage6 sport pro
Sprzęgło RMS Racing
Dzwon malossi


NRG wbijać !!!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=274892

blokada na cylindrze hahahaha. Z tego wynika ze masz za duza dysze.

Poczytaj sobie trochę potem komentuj

_________________

Piaggio NRG Mc3 2004 AC
Mechanika :
Wydech Stage6 Pro Replica
Sprężyna dociskowa Stage6 Medium
Pasek Stage6 Pro
Wariator stage6 sport pro
Sprzęgło RMS Racing
Dzwon malossi


NRG wbijać !!!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=274892

no to jak ta blokada niby wyglada na cylindrze? Mowie ci ze masz za duza dysze. Chcesz to mnie sluchaj, nie chcesz to nie.