Panowie pomóżcie rozwiązać problem z moim moto bo juz mi ręce opadaj.
Zmieniłem pojemność na "90" i po tym zaczęły sie problemy. Na początku działał normalnie. Potem zaczął gasnąć jak byl zimny i musiałem mu podtrzymywać obroty na 4k. Regulacja dużo nie pomagała, ale jak dałem blaszkę o jedna do góry to było Oki. Potem zmniejszyłem o 2rowki na iglicy bo sie wkręcał tylko do 10k.
Ostatnio jak jechałem to mi zgasł bo zabrakło paliwa i od tej pory jak go odpalam to od razu gaśnie, tak jak by odcinało zapłon i nic nie pomaga. Mocno kopci ale jak każdy zimny 2t.. , a nie zauważyłem ubytku płynu i Oleju. Po kolanku przy cylindrze leci czarny płyn i to nawet dużo. Już nie wiem co mu jest.. Wymieniłem cewkomodul bo stary zalałem woda, fajkę, przewód i świece. Już brak mi sił.. A No i czasem jak przekręcę kluczyk to nie na prądu, tzn nie swieci sie kontrola luzu o wskaźnik temp, ale po chwili sie zapala.

Pomoże ktos cos?

Sprawdź zawór membranowy na yt jest nawet filmik, na którym gość pod światło sprawdza i opisuje kiedy zawór jest padnięty a kiedy ma być dobry.. A paliwa czasem w wydechu nie masz? skoro juz przelewa przez kolanko?

Zmieniałes pojemnosc. A jaki gaznik i dysza glowna? Ja no mialem gaznik 16mm i dysze 80.