Witam, zakupiłem DT 50 z 2005 roku z silnikiem am6, cylinder mvt 75, gaźnik dellorto 21mm, dusza 80, wydech Leo Vince odblokowany. Problem polega na tym, że podczas ruszania, nie da się ruszyć. (Tak jakbym chciał ruszyć z dwójki) muszę odpychać się nogami, po przepiechnieciu kilku metrów, motocykl łapie i przyspiesza. 1,2,3 gdy wejdzie w rezo wyrywa bardzo dobrze, jednak po osiągnięciu 40km/h i wrzuceniu 4 biegu, Moto przestaje przyspieszać. Co może być tego przyczyną? Wyczyściłem gaźnik, myślałem że to przez to, ale niestety się myliłem. Jakieś pomysły? Proszę o pomoc

Ps. W dyfuzorze obok mocowania do ramy jest dziura wielkości 1groszowki, a z mocowaniami wydechu do cylindra leci dym podczas przygazówki.

Miałem podobną sytuacje z moim Malaguti XTM 50 też z silnikiem AM6. W moim tak samo nie chciał przyspieszać ale pózniej juz w rezo wchodził, u mnie problemem okazał się filtr powietrza ale i też cewko moduł, jak się przejechałem bez filtra to odrazu nabrał mocy lecz wtedy również miałem problem z przyspieszaniem,a kilka dni pózniej jak sie hamowało z wysokich obrotów i chciało sie ponownie jechać to dokładnie jak by się z drugiego biegu chciało jechać, więc kupiłem nowy cewko moduł i teraz śmiga tak jak chce. Ja bym ci polecał sprawdzić filtr powietrza (wyczyścić,wymienić) jeżeli przejedziesz się bez filtru powietrza i bedzie podobnie sprawdz świece, fajke, przewód od cewki (ale obstawiam że to zrobiłeś) . Jeżeli sprawdziłeś filtr powietrza, świece, fajke, przewód od cewki to mi się wydaje że winny tu jest cewko moduł, przed wymianą miałem tak samo, motorek nie jechał i czasami w obroty nie chciał wejść, poczytaj sobie o skutkach zepsutego cewko modułu ale i też musisz pamietać ze niektóre cewko moduły są blokowane i potrafią odcinać obroty dlatego czasami jak sie kupuje zablokowany to v/max potrafi się zmniejszyć nawet o 20km/h, może twój cewko moduł jest zepsuty a może kupiłeś motorek z zablokowanym cewko modułem i problemem z przyspieszaniem jest filtr powietrza ? Nie wiem, zobacz sam.