Cześć.
Jak wiemy seryjne moduły mają blokadę modułu powiedzmy do 7tyś, dalej następuje odcięcie zapłonu.
Kupując odblokowany moduł to jest on rzeczywiście odblokowany, czy jest po prostu odcięcie zapłonu jest ustawione bardzo wysoko?
Pytam się ponieważ pożyczyłem moduł od 4t odblokowany i wsadziłem do swojego 2t (keeway hurricane) i jedzie jakieś 7km/h szybciej.
I nie wiem czy by była jakaś różnica pomiędzy modułem przystosowanym do 2t a 4t?

I odcięło ci zapłon?

Jak masz obrotomierz to stawiasz na stopkach i wtedy sprawdzasz do ilu się wkręca na obroty.

Nie mam obrotomierza. Jak sprawdzić czy odcina zapłon?
Sorry za głupie pytania, ale trochę zielony w tym jestem.