Witajcie Panowie. Jako, że spierdo*iłem zapłon w skuterze, kupiłem nowy. Wstawiłem - na pierwszy rzut oka wszystko ok. Dopiero po chwili ogarnąłem, że obrotomierz włącza się dopiero przy 3 tysiącach obrotów. Na domiar złego nie idzie odpalić skuterka za pomocą rozrusznika. Jedynie na kopkę łapie. Stawiam na regulator napięcia, ale boję się w tym babrać, żeby jeszcze gorzej czegoś nie spierdo*ić.
Co Wy o tym myślicie?

edit; Skuter to 2t - Ferro 605-2

Iskrownik nie ma nic do rozrusznika. Szukaj przyczyny od akumulatora i dalej po przycisk i kable. Jeśli odpala z kopki i nie pali żarówe, to regulator jest okej, bo tylko za to odpowiada.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Ciekawe co mogło się stać, nagle po wymianie prądnicy. Zapomniałem napisać, że gdy odpalam z tego rozrusznika to on normalnie kręci. Jakby akurat brakowało mu iskry (sprawdzę jak z tą iskrą).
Jeszcze coś - po 5 minutach jazdy wyłączyły mi się krótkie światła w jednej żarówce, ale po dłuższej jeździe ponownie się włączyły. Napominam, bo może to też ma związek.

Czyli problemy z elektryką. Szukaj po kablach, może vox jest gdzieś przerwane. Inaczej tego nie zrobisz.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16