Cześć, kupilem skuter, jest strasznie słaby, nie ma blokad a z górki max 60km/h licznikowe, pod górke ok 20 km/h, na prostej kolo 50 moze, skuter miał wymieniony tłok, zawór membranowy, krociec (ktoś dorobił z węża ogrodowego ^^ ) dysza w gazniku 75, na dodatek jak dam gazu to raz obroty 3000 raz 4000 czasem 2000, regulacja gaźnika nie pomaga, tyle że jak mu wkrece powietrza to troche lepiej schodzi z obrotów. Moje domysly: łapie lewe powietrze, coś nie tak z cylindrem, może to zapchany wydech ? A i dodam ze skuter przeważnie odpali tylko na odkreconej manetce. Z gory dzięki za pomoc ! :d

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 80#1522580
zapraszam do mojego neosa !!!

Pierwsze co to od razu króciec nowy jesli teraz jest sklejka z węża ogrodowego
W międzyczasie czyszczenie gaźnika, filtra, sprawdzenie kompresji i stanu elementów przeniesienia napędu

Krociec to pierwsze co w nim wymienilem ;) kompresja to 4bary około, w szoku jestem że to odpala wgl :d

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 80#1522580
zapraszam do mojego neosa !!!

Panie, kupiłeś zajechaną padakę. Czeka Ciebie troszkę "finansów" na remont . Tym bardziej, że poprzedni właściciel ratował motorower "chałupniczymi" metodami, przy użyciu węża ogrodowego. Kup "KIT" (zestaw cylinder, tłok, głowica, zabezpieczenia), nowy wał z łożyskami i uszczelniaczami. Do tego przyjrzyj się w jakim stanie jest sam napęd (stan bieżni wariatora, pasek, rolki, stan okładzin sprzęgła, wewnętrzny stan dzwonu sprzęgła).