Witam, jutro przychodzi mi wario, sprężynki, centralka,rolki, wężyki i WENTYLATOR MOTOFORCE RACING I CHWYTAK POWIETRZA STR8 i jak będzie cieplej to chciałem to wymienić W napędzie nie będe miał z niczym problemu, ale nie wiem dokładnie jak zdjąć obudowę wentylatora. Trzyma się to na 2-3 śrubkach,ale nie schodzi to ,bo mam cylinder obudowany z lewej i prawej strony i jak odkręce obudowę wentylatora to ona nie schodzi, ponieważ na łączeniu lewej i prawej osłony cylindra jest to zczepione ze sobą takimi dwoma jakby szpilkami i nie wiem jak to odkręcić od siebie. Proszę o pomoc. pozdroo

Silnik to chinarelii

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Obudowa wentylatora jest mocowana z obudową cylindra wkrętem na samej górze, a na dole jest taki zaczep. Jak odkręcisz wkręt to ci się będzie to już rozchodziło i z tego ząbka już swobodnie zdejmiesz.
Obudowa cylindra jest od strony wariatora wciśnięta w dwie gumki zaczepami tylko i nie ma innych mocowań.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

To ja mam to poprostu kombinerka rozkręcić? Bo to jest taki wkręt co obudowe cylindra i wiatraka lączy taki przed dziurkę jednego i drugiego plastiku przechodzi. Nie śrubka, tylko taki wkręt bez wejścia na klucza itp. Złapać to kombinerkami poprostu i wykręcić?

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Powinno być na śrubokręt krzyżakowy, może masz zapaćkane jakimś błotem?

Tak jak Gummma pisze, wkręt na krzyżaka.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk