Siemanko, kupiłem kiedyś sprężynę centralną top racing medium (żółta). Chcę perfekcyjnie wyregulować napęd, aktualnie siedzi sprężyna stage6 medium i nie ma z nią problemów, lecz ta top racing jest na tyle gruba że nie wchodzi mi cała w koło korektora (w sprzęgło wchodzi bez problemu) lecz w korektor nie chce. Mogą być jakieś objawy/skutki z jazdą z nie wsadzoną całą sprężyną w korektor? pozdrawiam

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Jak będzie za dużo zwojów, za grubych zwojów to przecież pas nie wejdzie na sam dół na korektorze czyli v-max spadnie, można obliczyć max grubość po ściśnięciu jaka może być. Czemu zmieniasz na bardziej problematyczną? Jak nie chce wejść to nie ma co na siłę wkładać.

Dzięki, kiedyś jeździłem na niej na serii to v-max spadł o ok. 5km/h. Chcialem zmienić bo jest ona o wiele twardsza od s6 medium poprawiając przyśpieszenie,no trudno.

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar