Witam,
mam problem po wymianie cylindra na polini sport 70ccm zeliwo. Wibracje byly na starym ori zestawie jednak do zaakceptowania, na 70ccm wibracje i brzeczenie sa tak silne ze bojesie jezdzic. Pod obciazeniem jest ok, moc mysle ze ok chociaz nie optymalnie,predkoscmax 75km/h. Przy predkosci 30-50km/h wibracje i brzeczenie sa najbardziej odczuwalne. Naped jest oryginalny prawdopodobnie z przebiegiem 11tkm. Podpowie ktos gdzie szukac przyczyny?
Setup:
dysza glowna 70
filtr powietrza malosi czerwony
lozysko igielkowe naraku 12x16x16
naped seria 11tkm
gaznik ori
wydech Tecnigas silent pro bez zwezki

A wał jest prosty ?

Też mam wibracje tylko u mnie zaczynają się od 60-70km/h. Wał wsadzałem nowy 200km nowy i cały czas jest tak samo

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Nowy nie znaczy prosty. Montowany był młotkiem czy tak jak trzeba ?

Wal wydaje sie prosty, przynajmniej nie zauwazylem zeby byl krzywy ani po stronie magneta ani po stronie wariatora. Ostatno jakby troche mniejsze te wibracje i dzwonienie a na pewno na zimnym sa akceptowalene, po nagrzaniu sie silnika zaczyna sie masakra.

Przypomnialem sobie ze przy wymianie zylindra i toka musialem wybic sworzen ze starego tloka, nowy wchodzi z lekkim oporem ale w miare sztywno. Moze byc ze korbowodod strony walu sie uszkodzil przy wybijaniu zworznia z tloka? Luzu na korbowodzie nie ma...