Witam mam Gilere Runner (nowa buda) i gdy startuje ma chyba za duże obroty ok. 11tys po czym spada do 9. Na zimnym silniku ładnie przyśpiesza i jest bardziej zrywna niż na ciepłym czego to może być wina? Chciałbym ją wyregulować aby aż tak nie wyła jak startuje,miała trochę większego v-maxa i nie miała takiego muła na ciepłym. Skuter jakby się zalewał ale na zimnym to nie występuje a gdy ma muła czasami wystarczy puścić gaz i znowu dać ale to nie zawsze. Niżej macie 2 filmy na rozgrzanym i zimnym silniku. Sprężyna centralna jak i sprzęgła mają kolor czarny, rolki chyba seria i wydech tecnigas next r, pasek jest w ładnym stanie a dzwon nie jest przebarwiony.

Zimny: https://www.youtube.com/watch?v=R39Bmpg ... e=youtu.be

Ciepły: https://www.youtube.com/watch?v=WeUIDjN ... e=youtu.be

-- 4 maja 2014, o 09:45 --

F5

Wymieniałeś coś w nim oprócz wydechu? Może Ci się ślizgać sprzęgło...

_________________

Romet Chart 210 silnik Derbi EBS:
-Airsal 70 port
-Porting i flow karterów
-Stage6 Racing Carbon
-Top Racing Race
-Arreche 21mm
-Conti CHR
-FAG C4

viewtopic.php?t=95648
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Chart-210/114804

Nic innego nie zmieniałem może to tylko regulacja napędu ?

Wątpie, przekładnia powinna pracować tak samo non stop. Przejedź się, zdejmij pokrywę i zobacz czy pasek/sprzęgło nie jest gorące...

_________________

Romet Chart 210 silnik Derbi EBS:
-Airsal 70 port
-Porting i flow karterów
-Stage6 Racing Carbon
-Top Racing Race
-Arreche 21mm
-Conti CHR
-FAG C4

viewtopic.php?t=95648
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Chart-210/114804