Witam. Mam następujący problem regulowałem parę razy gaźnik i sprawdzałem stan świecy. Zawsze wychodzi czarna lub brązowa. Wczoraj wyregulowałem znowu i przejechałem się trochę i świeca jest lekko mokra i są przejawy brązowego.


Co zrobić żeby kolor był prawidłowy. Zmniejszyć obroty. Mieszankę ??

Czy kolor świecy może oznaczać uszkodzenie silnika?? Jeżeli zawsze taki sam kolor??
Skuter Aprilia SonicGp LC
Dysza główna 88, nowy króciec ssący, czysty filtr powietrza, reszta na serii.
V max 85-90 km/h.
Dobre przyszpieszenie gorzej ze startem.

WIEC CO PORADzICIE

Jeżeli świeca jest czarna/brązowa to daj mu więcej powietrza - odkręć śrubę mieszanki o 180°, pojeździj kilka km i sprawdź kolor świecy. Jeżeli kolor kawy z mlekiem to dobra. Jeżeli wciąż będzie za ciemna to odkręcaj aż do skutku. Jeżeli będzie za jasna to wkręć trochę śrubkę. Jeżeli zabraknie ci śrubki do regulacji to porób kilka małych dziur w zewnętrznej części puszki filtra powietrza i reguluj od nowa. Reguluj na ciepłym silniku!

Jeśli zawsze masz taki sam kolor to masz zbyt małą ciepłotę świecy. Czyli np. masz świecę B7HS to 7 to ciepłota świecy. Więc musisz zmienić na większą ciepłotę np. na 8, a jak 8 nie wystarczy to 9.
Czyli zmień na wyższą ciepłotę o jeden numer, a jak będzie tak samo to o jeszcze wyższą ciepłotę.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Dzięki za odpowiedzi.
Ale jeżeli skuter na zimnym zapali na dotyk bez ssania recznego a na ciepłym nie chce odpalić co co moze być grane???

Po odpaleniu trzeba dodawać gazu na ciepłym.

To spróbuj dać większe wolne obroty. A ja nie pomaga to łapie lewe.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

sprawdź czy ci karnik dobrze paliwo podaje
sprawdź czy jest szczelna kopułka gaźnika

Jak sprawdzić ten kranik??
Kopułka jest dobra bo czyściłem gaźnik i sam skręcałem.

Jak świeca jest mokra co to oznacza??
Z czasem się robi sucha?? Czy to sprawa dobrze wyregulowanego gaźnika?

Śruba regulacji mieszanki znajduje się w dellorto obok filtra powietrza?
Śruba regulacji wolnych obrotów bliżej króćca??
Chciałbym się upewnić.

Za wszystkie powyższe odpowiedzi thanks.

1 od kranika masz 2 przewody ten wyżej to od benzyny a ten niżej od podciśnienia jeżeli zassiesz ten dolny przewód powinna lecieć Waha ciurkiem z tego wężyka od benzyny

2 swiece po wykręceniu z głowicy albo jest sucha albo mokra jeżeli mokra to go zalewa i nie odpali !

3 tak właśnie jest