Mam problem z Faspiderem Scootworks silnik taki jak w CPI Aragon. Mam muła na starcie do 10km/h zero zrywu itp, v-max tylko 55 skuter jest całkowicie odblokowany

Setup

Cylinder-Tec Eco 50
Wydech-Pro Replica-z dospawanym kolankiem z seri
Wariator-Stage6 Sport Pro-Rolki 5g
Sprzęgło-Stage6 Tourque Control MKII- sprężynki białe (miękkie) Centralka Stage6 Strong
Dzwon sprzęgła-Stage6 Wingcoller
Gaźnik Mikuni 16mm dysza 70

Prosze o pomoc

To seryjne kolanko nie jest czasem za małej średnicy?

Sory za odkop Tak ono ma mniejszą średnicę

Nie szkodzi, kto pyta, ten "pyta" Wiesz już w czym tkwi problem. Silnik nie może się dusić, musi mieć swobodny przepływ spalin i odpowiednie zasilenie silnika mieszanką. To tak, jakby Tobie przeszczepić aparat gębowy słonia i odbyt myszy.

Ha,ha,ha Gummma transplantołog z Ciebie,ciekawie by taki przeszczep wyglądał

n0ooRt Nie wiem jakby wyglądał ale efekty były by podobne jak w problemie kolegi Kosiec Co do transplantologa to raczej nadawałbym się raczej na "położnika", położyć się i leżeć .

hahahahaha chyba zrobię nowe kolanko tzw dam grubszą rurę i krótszą dało by to coś ?

Obczaj jakiej średnicy jest kolanko w oryginalnej pro replice i wtedy kombinuj. Wymiary muszą się zgadzać, to zostało obliczone do prawidłowego działania całości.

Znów sory za odkop Ale jedzie już do mnie tecnigas next-r myślę że lepiej mi będzie chodził. Co wy na to ?

Zobaczysz jak założysz i wyregulujesz gaźnik.

Wczoraj założyłem tecnigasa i leci 80 tylko mam jeszcze jeden problem znów łapie muła do 10km/h zmieniłem sprężynki i nadal to samo

Regulowałeś gaźnik?

Tak. może spróbuje dać lżejsze rolki teram mam 6.7g i centralke stage6 strong

Modyfikowałeś lub zmieniałeś filtr powietrza? przy dyszy 70 w gaźniku 16 seryjny trzeba rozwiercić. Na koniec regulacja napędu ma śmigać.

Teraz mam dysze oryginalną 57,5 i we filtrze nic nie zmieniane