Witam

Mam problem z mułem do 6700 obr , mianowicie gdy rusze jest ok później słabo jedzie a od 6500 leci jak pocisk, rolki 5g, sprzęgło teca i niebieskie sprężynki z zestawu. Ogólnie czy na 4g czy 5g rolkach jest takie jakby niedomaganie skutera do tych fazowych obrotów a potem ciągnie jak głupi. Keeway ma wszystko w serii (odblokowany), dysza 78 + stożek częściowo zaklejony ( aby nie wsadzać większej dyszy gdyż bd dużo palił). Czy może to coś być z gaźnikiem do regulacji ?

o kurde to ja miałem tak że poniżej 6k zamulał ze startu ale w serii to przesada....za dużo powietrza pewnie dostaje, do stożka spróbuj dyszę 82-85 jeszcze jest możliwość ślizgania się sprzęgła czyli za twardych sprężynek

Ogólnie to podobna sytuacja jest na postoju (na nóżkach). Do zaklejonego stożka takiego jak mam teraz dawałem dysze 75,78,82 i na każdej z nich efekt był podobny. Stożek mam air box w pokrywie. Bez zaklejonego filtra to w ogóle słabo jechał itd. więc myślę że dysza 85 bd za mała do stożka niezaklejonego. Ogólnie wolał bym jeździć bez zaklejonego stożka ale spalanie bd duże i dysza myślę coś około 90-95. Co radzicie zrobić?

serie filtr daj bo te stożki to same problemy, ew. masz nieszczelności bo na 85 powinien dobrze latać

jak dam normalny filtr plus dysza to mi w ogóle nie chce wpaść w to rezo i jedzie max 30 nie wiem już co robić .

jaki kolor świecy?

Ogólnie teraz to wszystko robię , gdy przyszło do regulacji to nim nie jeździłem (jak jeździć z v max 30 km/h) więc koloru świecy nie znam ale wiem że skuter dymił. Próbowałem wyjąć wtedy zwężkę ale wiadomo co wtedy się działo (przerywanie itd.). Teraz mam stożek plus dysza 95 ( na mniejszej nie wykręca takich obrotów jak na tej) i skuter jakoś tam jeździ. Ale dodam że ze skuter na każdej z wykonanych moich kombinacji min. zmiany dysz od 61, 75-95 skuter ma za każdym razem ten sam problem z wbiciem się w rezonans (powyżej 7 tys obr) lecz po przejechaniu 20 metrów wbija się i ciągnie.
Jak dam lżejsze rolki to skuter ma to samo i szybciej się wbija lecz wyje i jest nisko v-max. Lecz chyba gazik odpada? Jeśli tak to w czym szukac przyczyny?

jaki wydech że łapie rezo od 7k? szczelny on? jak seryjny to daj filtr serię i dyszę ok 70, może uszczelniacze przepuszczają?

wydech seria ale wyje głośno (prawdopodobnie brak waty) a tak to raczej szczelny. A jak sprawdzić szczelność uszczelniaczy?

-- 08 gru 2015, 13:20 --

Więc tak, dałem dyszę 85 pod oryginalny filtr (bez zwężki) i jakoś to jedzie choć jak na serię to nawet nawet. Ogólne teraz mam problem z przelewem, gdy postawię skuter na bok to leci paliwo przelewem. Co to może być?

jakby była wina uszczelniaczy to wokół nich by było mokro i by miał mało mocy (nie miałem nigdy z nimi problemów więc jeszcze pewnie jakoś da się sprawdzić) a że leci paliwo na boku to może pływak trzeba wymienić albo zawór iglicowy...w moim dellorto jak leżał sqt na boku to wyciekało, ale tak na 45* to nie

aha myślę że prawdopodobnie będzie to wina mojego ustawienia poziomu paliwa

-- 10 gru 2015, 14:09 --

Przelew zrobiony ( wina zle ustawionego poziomu paliwa). Ale gnębi mnie jeszcze jeden problem do ideału, ogólnie teraz skuter ładnie jeździ itd. tylko jak jest zimny to zawsze odpala za drugim kopem a jak już go raz odpalę to o raz i druga sprawa to mam nierównomierne obroty tzn jak go odpalę to ma 2 tys po jakiś 30 s spadają na 1,3-1,5 tys po czym rosną a jak się przejadę kawałek to problem znika. W czym może być wina?

masz ssanie automatyczne? bo na to wygląda...mamy zimę i że odpala za drugim po nocy to prawidłowo

tak automatyczne