[center]Cześć Wszystkim. Powie mi ktoś jak mam dobrze wyregulować gaźnik żeby te obroty były dobre i żebym wycisnął z niego max? Bo teraz mam obroty ustawione tak, że jednak jak nie będę dodawał gazu przez dłuższą chwile skuter na pewno zgaśnie. Albo mam tak ze np jadę, puszcze manete to on jeszcze tak jak by gazu doda i się ogarnie wtedy. Powie mi ktoś co i jak ? Bo jeśli chodzi o regulacje czegokolwiek to jestem w tym zielony. Jakieś zdjęcia może macie ciekawe albo co ? Przy filtrze powietrza też coś z kolega kombinowałem, ale chyba to jest w miarę ok.

Ogólnie krótko o moim skuterze
Jeśli chodzi o zmiany mechaniczne:

- cylinder 80 cm
- filtr sportowy
- sportowa sprezyna centralna +1500 obr
- nowe rolki
- swieca NGK
- sportowy wydech

Teraz gdzieś jedzie 60-70, może troszkę powyżej 70. Da rade coś jeszcze z niego wycisnąć? 4T Barton Challenger. [/center] [center]Najlepiej by mi się przydały jakieś zdjęcia tej regulacji czy coś, na prawdę byście mi bardzo pomogli! [/center]

jaką masz dyszę? wymieniałeś ją z tym cylindrem? czy siedzi oryginalna?

Oryginalna jest raczej

jeżeli dysza siedzi od 50cc to nie wyregulujesz musisz wstawić większą zwłaszcza że filtr powietrza odblokowaliście.

Ale mi chodzi ogólnie jak wyregulować by to było ok. Bo teraz niby jest dobrze, ale jednak nie do końca.

ja gaźnik reguluję tak- wkręcam śrubkę od mieszanki obniżam obroty tak że prawie zgaśnie i wykręcam śrubkę od mieszanki wtedy obroty rosną znów je obniżam i wykręcam śrubkę od mieszanki do momentu aż obroty przestaną się podnosić wtedy ustawiam obroty i sprawdzam jak się wkręca na obroty i jak z nich spada i gotowe. ale jak masz nie taką dyszę jak trzeba to nie wyregulujesz