Dysze mam większą niż seryjna, bo do tego filtra powietrza musiała być większa, mam nadzieje, że dyszy teraz nie ruszali. A wtedy też byłem w tym samym serwisie, tylko że na serii i wszystko elegancko chulało przez 5k km.
Dzisiaj ustawiłem iglice tak jak była po serwisie (wtedy nie przerywał), a jest tak samo jakby iglica była na innym miejscu, czyli przerywa. Gaźnik myślę, że na postoju w miare wyregulowałem, bo na pełnej manetce wchodzi na obroty. Wymieniłem też świecę na inną i to samo. Może to być fajka od świecy ?
Rolki w wariatorze się chyba nie rozleciały, bo miesiąc temu były dobre.
-- 7 cze 2014, o 17:12 --
Poluzowałem trochę pokrywkę filtra powietrza to było lepiej bo jechałem 85. On od 50kmh na pełnej manetce zaczyna przerywać i przyspiesza do tych większych prędkości. Ale nie jest to przerywanie z braku paliwa bo nic mnie nie przyhamowuje. A jak reguluję na postoju dawkę powietrza to też nie mogę go dać za dużo, bo wtedy na pełnej manetce muli 4 sekundy i dopiero łapie obroty.
-- 16 cze 2014, o 14:42 --
Czy linka gazu ma wypadać z tego, czy ma być na stałe w środku?
http://postimg.org/image/wd6vk7y03/http://postimg.org/image/dtqr7ahrz/1dd8ca06/I jeszcze dzisiaj wyciągnąłem świecę, trochę ją przeczyściłem, wkładam przekręcam kluczyk, a licznik mi świruje. Startował i gasł dopóki nie przekręciłem kluczyka na off. Potem już było ok. Może moduł jest do wymiany, bo on jest zintegrowany razem z fajką, to jak trzeba wymienić to cały.
gofer551
