Czy da się przerobić ince lambros na 4T. Jak to Przerobić, prosze o szybką odp bo podoba mi się ten skut i go kupię ja się da przerobić.

_________________

~ Sprężyna Centralna: Naraku +2000rpm V.2
~ Sprężynki Sprzęgła: Hebo Czerwone
~ Pas napędowy: Wilmat Belt Kewlar

Sprzedam Wariator Naraku HS V.2 + Rolki 5.3g.
Przebieg to niecale 100km! 120zł za calość! Pisac na PW

wkładając silnik np od kymco albo od kingwaya ;]

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Cały silnik, ja słyszałem coś że można wynienić cyl,głowice i zapłon i jest 4T

_________________

~ Sprężyna Centralna: Naraku +2000rpm V.2
~ Sprężynki Sprzęgła: Hebo Czerwone
~ Pas napędowy: Wilmat Belt Kewlar

Sprzedam Wariator Naraku HS V.2 + Rolki 5.3g.
Przebieg to niecale 100km! 120zł za calość! Pisac na PW

Nie. 4t ma inną budowę.

_________________

http://motoklub.malopolska.pl/ << Zapraszam na forum... MotoKlub Małopolska

Derbi Senda SM
Cagiva SuperCity 125 SM

czym się różni

_________________

~ Sprężyna Centralna: Naraku +2000rpm V.2
~ Sprężynki Sprzęgła: Hebo Czerwone
~ Pas napędowy: Wilmat Belt Kewlar

Sprzedam Wariator Naraku HS V.2 + Rolki 5.3g.
Przebieg to niecale 100km! 120zł za calość! Pisac na PW

kacper13, w silnikach 4T jest zastosowany m.in. układu rozrządu oraz układu smarowania które dość znacznie komplikują budowę silnika.
Podstawową różnicą jest to, że silnik czterosuwowy to silnik, którego tłok wykonuje cztery ruchy posuwisto-zwrotne w jednym cyklu roboczym.
Suw ssania (1)
Suw sprężania (2)
Suw rozprężania (pracy) (3)
Suw wydechu (4)


A w 2T, cztery fazy pracy wykonywane są w ciągu dwóch suwów (od górnego do dolnego skrajnego położenia) tłoka.
Fazy pracy:
ssanie
sprężanie
praca i wydech


Poczytaj trochę to się dowiesz.

Nie dasz rady tego zrobić , ponieważ 4T ma inny blok silnika (konstrukcja) umożliwiająca na pracowanie cylindra z głowicą i zaworami (czyli miejsce na łańcuszki rozrządu itp) , do tego w przeciwieństwie do 2T ma olej w bloku i inny wał. Jednym słowem musiałbyś kupić cały silnik z kompletnym osprzętem jak gaźnik itp ... Inaczej tego nie zrobisz.
Silniki kompletne do 4T można za grosze wyrwać jak się dobrze szuka... Ostatnio był cały 4T rozebrany w mak za 300 zł bez papierów na Mielochu , więc warto szukać...

_________________

[center]Ku pamięci [*] [/center]

podajcie jakieś linki do silników tylko nowych tak do 900zł

_________________

~ Sprężyna Centralna: Naraku +2000rpm V.2
~ Sprężynki Sprzęgła: Hebo Czerwone
~ Pas napędowy: Wilmat Belt Kewlar

Sprzedam Wariator Naraku HS V.2 + Rolki 5.3g.
Przebieg to niecale 100km! 120zł za calość! Pisac na PW

To zabrzmiało choćbyś błysnął swoją wiedzą na temat silników, szkoda że skopiowałeś to z Wikipedii albo i jakiejś innej strony na przykład bryk mimo tego co pod tekstem zamieszczonym przez Ciebie pisze...



Co do przerobienia silnika, nie ma rzeczy nie możliwych, są tylko nie opłacalne.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

na koło 12/13

_________________

~ Sprężyna Centralna: Naraku +2000rpm V.2
~ Sprężynki Sprzęgła: Hebo Czerwone
~ Pas napędowy: Wilmat Belt Kewlar

Sprzedam Wariator Naraku HS V.2 + Rolki 5.3g.
Przebieg to niecale 100km! 120zł za calość! Pisac na PW