Witam. Wczoraj kupiłem Yamaszke Aerox z 2007r (7000+ przejechane) 50cc ze sportowym tłumikiem. Otóż sprawa jest taka, że wydaje mi sie, iż gdzieś jest jeszcze na nim blokada tylko nie wiem, za bardzo gdzie.. Aerox jedzie 75km/h (nagle zegar staje i więcej nie ujedzie ;/) i czuję, że może więcej. Mogę liczyć na pomoc?. Wszelkie informacje udzielę.

Pozdrawiam.

patrzyles w wariatorze?

I jak to ma wyglądać? Odkręcam pokrywę i na wariatorze powinna być taka jakby blaszka przykręcona i ją odkręcić? (gdzieś tak widziałem na youtube)

Odkręcasz pokrywę przekładni, potem wentylator wariatora i na tulei wariatora powinny być podkładki dystansowe. Wyjmujesz je i składasz wszystko do kupy.

75 na serie to dużo, skoro leci tyle to nie masz na wariatorze....
na wydechu masz ???
dysze gł. zmieniłeś ??

_________________

ja mam serie i leci 85-90 tylko mam wydech ZX LeoVince

_________________

Yamaha Aerox na całe życie <3!

http://moto.allegro.pl/yamaha-aerox-200 ... 97812.html <-- takiego kupiłem. Wszystko seryjne tylko wymieniane były nie dawno rolki i tłumik był już gdy poprzedni właściciel go sprowadził. ( A więc na takim tłumiku raczej nie ma blokad)

Jeszcze kilka pytań po dzisiejszej jeździe. Czy na manetce od gazu też może być blokada? Bo ja czuje po prostu, ze ten skuter może jechać więcej. Leci sobie normalnie 70, 75 i staje.

I z tego co się też dziś dowiedziałem, pod siedzeniem jest gaźnik, a na gaźniku odblokowanie polega na odkręceniu śruby i regulowaniu gaźnika by chodził jak należy?

kolejna sprawa. Jakie oleje najlepiej stosować do przekładni ( i jak sprawdzić jak stoi u mnie z olejem w przekładni) i jaki olej do paliwa? Dziś sprawdzałem czy olej do paliwa tłusty czy nie za bardzo, no i sprzedawca powiedział mi, ze wlał cały litr przed sprzedażą, ale ten olej jakiś za bardzo to on tłusty nie jest.

I ostatnia sprawa. Na to wygląda, ze mam rozwaloną blokadę kierownicy, jak to naprawić? Czy coś wysoczyło po prostu i trzeba włożyć, czy trzeba coś dokupić?

Z góry dzięki wielkie, za wasze odpowiedzi.
Pozdrawiam

Edit: Zapomniałem kompletnie. Nie chodzi mi obrotomierz, czy to wina, ze być może jest on elektryczny i jakiś styk się odczepił? Sprzedawca oznajmił, iż parę dni przed sprzedażą chodził jak należy, następnie nie działał, i później znowu chodził.. Imbus, lutownica i do boju?
Pozdrawiam

Mam wrażenie, że ten skuter nawet nie stał koło roxa z 2007 roku.

_________________

Nie rozumiem Cię.

Chodzi o to że wygląda na starszy, nie na 2007.

_________________


Wpadnij do mojego Roxa

no to albo starszy i zadbany, na plastikach nic nie jest popękane (całego rozkręcałem) albo 2007.

A ktoś odpowie na poje wcześniejsze pytania?
-Jaki olej do przekładni i do paliwa?
I chyba to wszystko, ponieważ resztę już wiem.

Hydrol, do przekladni polecam ci olej motul w tupie mineral scooter gear tak to sie pisze moge ci linka podeslac i do paliwa ja kupuje olej castrol actevo X-tra scooter litr kosztuje 35zl

_________________

Pitek

Hydrol, a tak zapytam ile dales za tego aeroxa ??

_________________

Pitek

4,5k zapłaciłem

Co do oleju do paliwa na razie. Zamówiłem Castrol racing 2t. Do przekładni jutro zamówię bo kaski nie mam

I jeszcze pytanie. Po której stronie jest śruba od obrotów na gaźniku w aeroxie? wyjąłem dziś cały bagażnik i nie mogę jej znaleźć.. Może źle robię? Nie bagażnik tylko jakiś plastik obok?

I śmierdzi mi benzyną, to znacz, ze mam wgl gaźnik do wymiany czy tylko może gdzieś docisnąć ?


Pozdrawiam

Hydrol, aha rozumiem dobra cena

_________________

Pitek

Wygląda na ładnego.

smierdzi benzyna to pewnie masz gaznik do czyszczenia i regulacji... pod gaznikiem widzialem jak mi kolega obroty kiedys zwiekszyl

_________________

Pitek

pod gaźnikiem? kurde jak tam sie dostać?

Jak to pod gaźnikiem ? -.- Gaźnik regulujesz z boku gaźnika śrubkami, nie pod nim, coś źle zobaczyłeś...

_________________


Wpadnij do mojego Roxa

dziś rozkręciłem i nie mogłem znaleźć śruby ;/. Jutro zobaczę i dam wam znać