Mam takie pytanie co do AC i LC co jest lepsze ;>>

_________________

oczywiste że LC

_________________

Lewy pas, Gaz!, i płyne:D

2x

_________________

; ]]]]]]]]]]]]

darekbad3, LC jest najlepsze. Możesz zawsze dać drugą chłodnice i wogole a na powietrzaka to tylko wiatraczek możesz sobie założyć.

_________________

Oceń benelke i zostaw coś po sobie: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=551120#551120

Lc w porównaniu z ac ma same plusy i jeden minus
-dużo droższe części np.cylinder

_________________

Zapraszam na serwer Cs Games-center.pl

Wariator: Polini Speed Control
Sprzęgło: Staeg6 Pro
Dzwon: Naraku R-Vent
Pasek: Polini Kevlar
Rolki: 4.5g
Sprężyna centralna: Naraku żółta
Sprężynki sprzęgła: czerwone Stage6

Silniki chłodzone cieczą (Liquid Cooled) mają większą żywotność (praca cylindra w stałej temperaturze, dzięki termostatowi), mają mniejsze spalanie (bo mają lepszy układ odprowadzania ciepła i już nie potrzebują części mieszanki paliwowej na schłodzenie), mają dużo lepsze osiągi (w cieczakach producent może zwiększyć moc podzespołów-szczególnie cylindra- bez obawy mniejszą żywotność spowodowaną większym generowaniem ciepła). Takie silniki są też bardziej podatne na tuning.
Także bezdyskusyjnie- LC jest lepsze

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

LC - normalna jazda.
AC - stunt.

_________________

Lubię mojego Keewaya. ;]

a co na LC nie można do stuntu? ja myślę nad LC ale do normalnej ale z ciekawosci to nie można na koło?

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

Ja mam LC, jak widać stunt. Wiatraczki i daje rade spokojnie

Jan3k, Czemu wedlug cb na LC nie mozna stuntowac??
Popatrz ile roxow na kole jezdzi albo sr. A duzo jest LC nie tylko AC

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

LC do chłodzenia potrzebuje prędkości i chłodnica może się rozszczelnić od uderzeń.

Jeżeli będzie mniej mieszanki przepłukiwanie cylindra będzie gorsze a co za tym idzie spadną osiągi.

Coś się to kupy nie trzyma. Nie ma osiągów bez lepszego przepłukiwania.

_________________

LC jak wiadomo, na AC'ku masz mniejsze osiągi, jak i chłodzenie w dłuższą trasę.
AC do miasta lepsze.. może i tak, u mnie nigdy temperatura nie była nawet na połowie.

Owszem, ale ja miałem na myśli, że mieszanka w LC nie musi być na tyle bogata co a AC

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

Wtedy odbija się to na osiągach. LC także ma ograniczone oddawanie ciepła.

_________________

jak do miasta to Ac bo w korkach się nie przegrzeje w przeciwieństwie do Lc, a jak do dłuższych tras to Lc ponieważ tak szybko się nie przegrzeje jak Ac

_________________

Moja Mz czyli moje życie, moja pasja!


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=178707

Choćby nie wiem co się stało motocykle będę kochał zawsze !

Ja tez jezdze LC po miescie i sie nie grzeje ; )

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

aha mi tam piaggo lc się nie grzeje wgl nie miałem nigdy więcej nagrzania niż 2/5 nigdy !

_________________

Mam balika w ac i katanę w lc ;] i już nigdy w życiu nie kupie AC

Jechałem 60 km w jedną stronę i ac osłabło........ jechałem lc 40km i nie osłab

serox, mi nawet do połowy wskaźnik nie pokazał, chociaż mam LC. więc jak dobrze wszystko chodzi, to i tak i tak LC będzie lepszym. nawet można wiatraczek w razie czego zamontować