Wiem że może było szukałem ale nie znalazłem wyczerpującej odpowiedzi na to pytanie.

Co to jest flow ?? czym się to robi, jak to się robi, co daje , pracochłonne to jest ??

Porting co to jest ?? czym jak ile sie to robi ?? co daje ??

Piaskowanie w domowych warunkach ?? co trzeba kupić jak to sie robi itp.

Polerowanie, usuwanie rdzy, polerowanie po piaskowaniu,
Zestawienie najlepszych środków. Ile mniej więcej schodzi polerowanie danym rodzajem, ile trzeba kupić danego papieru na wydech, pokrywe,klamki,silnik typu wsk, kartery skuterowe itp.


Prosze o fachowe wypowiedzi. Nie piszcie tekstów w stylu "szukaj" bo jak bym znalazł to bym nie pisał. Podajcie ceny takich zabiegów.

_________________

Polerowanie aluminium,spawanie plastików, renowacja części,malowanie mniejszych elementów.
Sprzedam części Katana,Sym,Peugeot,Romet,Jawa
TANIO GG 10293344

Co do polerowania to kup pastę polerską 800 a potem 1500 i będzi efekt lustra.
tą paste nakładasz na filc i na wkrętarkę i 10min roboty i gitara

Ja tak przynajmniej robiłem pokrywę silnika ale najpier musisz ściągnąć stary lakier np.SCANSOL.

Flow to polerowanie skrzyni korbowej na lustro. Daje to lepszy przepływ mieszanki. Robi się to papierkami wodnymi, czas wykonania to mniej więcej 2 godziny. Porting to obróbka kanałów w cylindrze. Można podnosić kanał wydechowy, powiększać go oraz polerować. Kanały płuczące można polerować oraz powiększać. Wykonuje się to dremelem lum inną multiszlifierką. Jest to czasochłonne gdyż operacja ta wymaga dużej precyzji. Nie można wykonywać portingu na "jak mi sie podoba". Trzeba wiedzieć co się robi i co to da aby nie niszczyć cylindra

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Nieprawda, jak wypolerujesz na lustro będzie gorzej niż w chropowatej.

ProgrameR, to powiedz jak byc powinno, sam jestem ciekaw

Po lekko chropowatej lepiej bo mieszanka tak jakby płynie po pechęrzykach powietrza i wtedy lepiej płynie

Jak kolega wyżej, powierzchnię w skrzyni korbowej równamy papierem gradacji około 400. Po polerowanych powierzchniach tworzą się pęcherzyki powietrza.

ProgrameR, Moim zdaniem więcej w tym teorii niż praktyki, ale to tylko moje zdanie.


Podnosi się okno (i poszerza max do 0.6 średnicy tulei by nie złamały się pierścienie), nie kanał.

Flow, to nie tylko polerka skrzyni korbowej, można również wypolerować gaźnik, króciec jeśli nie jest gumowy itp.

Porting. Może być porting karterów i porting cylindra. W karterach usuwa się wszystkie nierówności i poleruje max papierkiem 600 wodnym, ponieważ o mniejszej gradacji się nie opłaca bo i tak będzie już powierzchnia gładka. Co do portingu cylindra to tak jak kolega powiedział, równanie kanałów, modyfikacja okien. Można również się pokusić o wypolerowanie głowicy (Od wewnętrznej strony oczywiście ).

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Flow to nie jest polerowanie skrzyni korbowej tylko zrobienie nałatwiejszej drogi dla mieszanki. Wtedy sie spawa kartery nawet .

_________________

Benelli 49x 70cc... Evo.
Malowanie, tuning, serwis

HeRsYs, wkońcu jedyny co coś wie!!!
ProgrameR, też cos tu dzwoni (good)

co to jest flow??
Jest to usprawnienie przelotu mieszanki, stworzenie jak najkrótrzej drogi mieszance do cylindra, bez zawirowań.
W flow wlicza tak że się polerowanie powierzchni po której płynie mieszanka, lecz polerujemy to wszystko papierem do 400p lub piaskujemy/szkiełkujemy(dość drogi zabieg)
czemu 400p bo mieszanka najlepiej się poniej prześizguje a powyżej 400p mieszanka się przylepia(niechce mi sie tłumaczyc tego wiec warto zapamietać, tam gdzie płynie mieszanka lub coś płynie to do max 400p
dla super gladkiego efektu możemy pokryć tuleję w cylindrze specjalnym chromem
(w polsce tylko jedna maszynke znam co ma taki zabieg)

np w oknie wydechowym wylatują spaliny i osadza się sadza więc tam możemy polerować na na lustro luba ten element okna możemy pokryć chromem odpornym na wysokie temperatury,tak jak flansze wydechu

w gardzieli wydechu do przepustnicy mozemy polerowac na full lustro w dalszej części do 400,



Porting, to dopasowanie cylindra do karterów, modyfikacja okien,kanałów w celu uzyskania jak największej mocy, ustawienia czasów w oknach(kąta),dopasowywanie ona wydechowego do flanszy, ostrzenie przegród w oknach(mozna to zaliczyc do flow'a bo to usprawnia przelot mieszanki)
Porting wykonujemy multiszlifierką.

Pistolet do piaskowania, kompresor jakiś w miarę mocny, wężyki itp.

Jak się to robi?

http://www.youtube.com/watch?v=uG6nGscq ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=sc4YtVlI ... re=related

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......