Witam dysponuję sprzętem Yamaha RD125LC(taki sam silnik co DT) i chciałbym wycisnąć jeszcze trochę mocy z tego silnika nie wiem co można tam przerobić we własnym zakresie aby zwiększyć moc na razie prawie na ukączeniu jest sportowy wydech. Tak myślałem żę można by zrobić małą obróbkę głowicy żeby zwiększyć stopień sprężania ale nie wiem co by się działo po tej przeróbce czy by nie było za dużych przeciążeń na tłok i wał korbowy? Jak myślicie co można zrobić aby podnieść moc?? wszystkie podpowiedzi mile widziane. Pozdro

może więsze dysze do gaźnika ale to bardzej pod większy cylinder choć kto wie... może nie będzie zalewać. jeszcze jest coś takiego jak porting

A dokładniej ten porting to jak wszystkie okna powiększyć trzeba bo jak rozbiorę silnik to i tak będę sprawdzał symetryczność okien i po usuwam zbędne krawędzie dopasuję krawędzi ale to tylko poprawi przepływ mieszanki ale nie będzie bardzo odczuwalna różnica a co do większych dysz do gaźnika pewnie by może pomogło ale i tak jest strasznie paliwożerna pali tyle co 500ccm w 4T

Gaźnik większy daj ,jak na module masz jeszcze blokadę to odblokuj ,Wydech jakiś sportowy daj.

_________________

http://wygrajgry.pl/ref/129300
klikajcie!
JESTEM GIMBUSEM!

Jaki masz teraz gaźnik?



Wydech to nie jest tania sprawa..

Mikuni 28mm gardziel i siedzi w nim dysza 140-stka nie uważnie czytaliście bo było napisane że będzię wydech "spawak" już w 90% ukończony. A blokady to chba już jest rozblokowana bo idzie mi 130Km\h (dużo mało??) słyszałem że jakieś blokady mogą być w zegarach ale nie mam ich mam tylko po chamsku przyczepiony bez obudowy tylko linka idzie do niego a kable wiszą dodam że to motor z 83r i niema jeszcze zaworu wydechowego.Jak jeszcze jakieś pomysły to pisać mogą być nawet i te droższe tuningi coś się pomyśli

Daj gaźnik 34 i ogień
Jak wydech będzie to te 150 może dociągnie.

_________________

http://wygrajgry.pl/ref/129300
klikajcie!
JESTEM GIMBUSEM!

hold, dokładne zestrojenie spawaka z cylindrem da Ci naprawde sporo.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

przy oryginalnym gaźniku pali mi 6l/100km to co będzie się działo przy gardzieli 34mm aż się boję pomyśleć ile będzie palić wy to macie prostą sprawę w skuterach bo wszystko da się dostać za odpowiednią cenę ja muszę coś wykombinować na podniesienie mocy bo nic nie mogę znaleźć tuningowych część
EDIT; mam taką nadzieję

Jeżeli chcesz małego spalania to kup sobie 4t..

Gaźnik powinien coś dać jednak nie liczyłbym na jakieś mega pro osiągi ale zawsze coś ;)

Można ładnie uprawić silnik bez podnoszenia spalania.

- dostrojenie cylindra pod wydech
- flow / polerka skrzyni korbowej
- polerka gaźnika
- zmniejszenie pojemności szkodliwej skrzyni korbowej
- zabawa z głowicą
- wymiana sprzęgła / zabawa w domu
- wymiana zębatek

I wiele innych, silniki dwusuwowe kryją w sobie mega moc.


2 Stroke 4 Ever !

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

a ma ktoś dokładniejsze podstawy jak to zrobić "co i jak" ?? i jak to wpłynie na żywotność? tyle się naszukałem na czytałem i nadal nie wiem co można jeszcze przerobić, żeby coś wycisnąć z 2T najlepiej by było coś zmienić w oknach cylindra ale to już trzeba mieć wiedzę bo można więcej zepsuć nisz polepszyć .pozdro