Witajcie! Chce kupić odblokowany moduł do skutera wm motor lj50qt-4 o oznaczeniu silnika lj1pe40qmb . Jest to oczywiście skuter 2t. Chciałbym się zapytać czym mogą się różnić oba moduły zamieszczone w linkach poniżej ?

Moduł nr 1 tańszy
http://allegro.pl/modul-zaplonowy-cdi-2t-keeway-matrix-zipp-benzer-i4293227751.html

Moduł nr 2 droższy
http://allegro.pl/modul-zaplonowy-cdi-skuter-2t-cpi-evo-longija-zipp-i4324849977.html

Z wyglądu niby te same. Oba mają taką samą wtyczkę jak ja. Zgłupiałem i sam nie wiem, który mam zamówić . Czy jest ryzyko, że zakładając drugi moduł mogę uszkodzić instalację elektryczną skutera ?

Pozdrawiam!

Ten drugi jest do Evo więc jakiś bardziej sportowszy chyba :>

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Trochę to dziwne to nie jest w końcu wariator czy tłumik tylko elektronika, która pozwala lub nie jechać więcej niż 45km/h .

Żartowałem Bierz ten tańszy.

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Dobra, zamówiłem ten tańszy, jutro powinien być . Akumulator odłączać przed włożeniem ?

Nie ma potrzeby pamiętaj żeby wyłączyć zapłon to wystarczy ;)

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Doszedł nowy moduł i jestem nieco rozczarowany . Moduł jakby nie działa, tzn. skuter normalnie na nim zapala i jeździ, lecz dalej nie może przekroczyć 7 tysięcy obrotów. Udało mi się rozpędzić do prawie 70km/h licznikowych. Czy to może być wada modułu skoro skuter zapala ? Zauważyłem też, że w kostce skutera jest brak jednego pinu a moduł ma wszystkie.

Jaki to kolor w module którego nie ma w kostce?

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Postaw na stopce centralnej i daj manetkę na full. Wtedy zobaczysz na ile Ci pozwala moduł.

W module ciężko mi określić kolor bo tam żadnych kolorów nie ma. Dam zdjęcie jak to wygląda na starym module, na nowym nic się nie różni.



Zaraz pójdę i rozgrzeję motor poczym na stopce wkręcę go na max obroty.

To wolne miejsce to druga masa modułu nic do niego nie ma być podpięte.

_________________




Motorynka ROMET PONY 50 M2

No dobra na stopce skuter się wkręca do 9 tyś obrotów. Skoro potrafi się wkręcić na tyle obrotów to czemu podczas jazdy tylko raz i to w dodatku z górki udało mi się dojść do 7800 obrotów

Jaki masz setup skutera?

Stockowy tzn. zdjąłem blokadę z tulei wariatora oraz ten moduł drugi kupiłem.

Jak na moje oko to moduł jest ok, masz zduszony silnik tłumikiem. Zacznij od wymiany wydechu, regulacji lub wymiany gaźnika.

Nie wiem czy gaźnik nadaje się do regulacji bo motor pali za pierwszego oraz się nie dusi i nie dławi. Po czym mogę wnioskować, że gaźnik nadaje się do wymiany ?

Nie sam gaźnik... Jak zmienisz tłumik np. na sportowy to gaźnik może się okazać zbyt mało przepustowy, w stosunku do wymagań zapotrzebowania silnika na paliwo . Mówiąc krótko zacznij od tłumika. Seryjny nie pozwala na pokazanie możliwości seryjnego cylka.