Witam mam problem z moja Aprilia Area 51. Mianowicie zrobiłem w niej lekki tuning: Kit Motoforce 70cc Racing + Gaźnik Dellorto PHBG 19 zrobiłem juz ok 150 km i na zimnym skuter w miara dobrze sie zbiera do 93 km/h ale gdy przejade juz jakies 3 km zaczyna spadac moc. Na początku skuter miał kompresje 6 bar. Czy moze byc przez to ze jest jeszcze nie dotarty dobrze.

_________________

Motorforce Racing 70cc
Wariator Hebo
Gaźnik Dellorto PHBG 19 DS
Pasek Dayco

nowy cylinder i juz go pilujesz po 150 km, mozliwe ze go zabiles :-]
mozliwe tez ze sprezyna centralka mieknie gdy sie nagrzeje ale stawiam ze cylinder jest kaput

ps 6 bar to bardzo maloseria ma chyba 7,5 bara cos byc moze smasciles skladajac albo wydmuchalo gdzies silikon?

nie to że go caly czas piłuje bo z tego co wiem jak sie dociera to od czasu do czasu trzeba tez przegonic pająki z komina na ogół jak docieram to staram sie utrzymac 60 km/h i troche wiecej, wiec mam nadzieje ze nic tam nie nabroiłem
Kompresje sprawdzałem po jakichs 10 -15 km bo musialem do kolegi dojechac i wlasnie tez sie sam zdziwiłem ze taka niska

_________________

Motorforce Racing 70cc
Wariator Hebo
Gaźnik Dellorto PHBG 19 DS
Pasek Dayco

przy docieraniu trzeba uwazac na temperature szczegolnie przy aluminium, nie wiem jak jest w aprilli ale w aeroxach uklad chlodzenia strasznie kuleje przy 70cc, byc moze tego nie pilnowales i juz niestety nieodwracalnie uszkodziles cylinder lub pierscionki, nie powinno sie tych 90 stopni przekraczac przynajmniej przez te pierwsze 30 km ktore sa kluczowe do prawidlowego osadzenia pierscieni

Własnie temperatury nie miałem jak pilnować bo nie miałem żadnego czujnika ale mam nadzieje ze jeszcze go nie zabiłem bo szkoda zeby ok 1000 zl poszło w błoto. Postaram sie teraz jakos sprawdzic jak sytuacja ogólnie z tym cylkiem, kompresją i dam znac co zobaczyłem

_________________

Motorforce Racing 70cc
Wariator Hebo
Gaźnik Dellorto PHBG 19 DS
Pasek Dayco

Spadek mocy przy silnikach AC jest normalny i bardziej widzialny niż przy LC.
Możliwe że przytarłeś silnik i nie ma już takiej mocy jak nowy. Jednak jest to mało prawdopodobne gdyż trzeba naprawde się postarać (nie lać oleju, zatkać chłodzenie).

@taki1
Tak właśnie na temperaturę trzeba głównie patrzeć. Prędkość nie jest bardzo istotna. Można jechać i 100 oby nie nadwyrężać MOCNO silnika...

_________________


Gilera DNA


Romet 717

Mysle ze raczej go nie przytarłem bo o wszystko dbałem tak jak trzeba, kupiłem gaźnik z większą gardzielą co juz powinno dac lepsze chłodzenie, a dozownik oleju odczepiłem i sam robie mieszanke bo gdyby byla jakas awaria i nie podawało by oleju to od razu silnik kaput mieszankę robie odrobine bogatszą na moment dotarcia tak w razie w no i oczywiscie przed kazda jazdą skuter stał sobie na ssaniu ok 2 - 3 minut. Jeżeli robie cos źle to poprawcie mnie dopiero zaczynam w to sie bawic

_________________

Motorforce Racing 70cc
Wariator Hebo
Gaźnik Dellorto PHBG 19 DS
Pasek Dayco