A więc mój problem wygląda tak, że nie mogę wyregulować obrotów, gdyż są cały czas wysokie.
Ta śrubka od dostępu powietrza, jest wkręcona na maksa, a skuter ma obroty od 4 tys w górę.
Co mam zrobić ?
Filtr powietrza i gaźnik niedawno był czyszczony, ok tygodnia temu..

_________________

Pniewus, śrubką od mieszanki (powietrza) nie reguluje się prawidłowo obrotów tylko mieszankę, i powinna być wykręcona o ok 1.5 lub więcej obrotu an ie na max wkręcona, większa śrubka ze sprężynką jest od obrotów, jak ją będziesz wykręcał to obroty zmaleją ..

_________________

QuBaSS

Ja kręciłem taką śrubką daną na skos bodajże gwiazdka.
A ta od mieszanki to jest raczej płaska i znajduje się pod wężykiem z olejem..

_________________

Pniewus, no to wykręć tą śrubkę na gwiazdkę bo wkręcona daje duże obroty a wykręcona małe ;] albo poczekaj aż przeczyta ten temat pan przemądrzały z keewayem-huricanem bo on wszystko wie najlepiej i od razu ci mówie, jak napisze że źle ci radze to nie wiem co z nim zrobię xD !!

_________________

QuBaSS

No właśnie, ale ja gaźnik regulowałem sporadycznie raz na miesiąc i raczej wiem która śrubka jak ma iść.
Z tego co wiem to gdy jest WKRĘCONA to się obroty ZMNIEJSZAJĄ, a gdy się ją WYKRĘCA to obroty idą w górę.

_________________

Pniewus, no może i tak. moze mi się pomyliło ;) ale jak nie da rady ustawić obrotów tąśrubkąod obrotów to musisz wyregulować bo pewnie za duzo dawkę paliwa dostaje

_________________

QuBaSS

Ja w swoim hurricanie mam tak że gdy tą śrubkę z sprężynką wykręcam to zmniejszają mi się obroty. Pamiętaj żeby po każdym odkręceniu pogazować trochę

_________________

"Setap"
Tecnigas Next-R
Hebo NG Kit, rolki 4,1g lub 4,9g
Sprężynki sprzęgła niebieskie Hebo
Sprężyna centralna Hebo czarna
Vmax 70 km/h licznikowe na prostej

no właśnie też mi się tak wydawało że jak się wykręca to się zmniejszają ale pisał inaczej to nie chciałem na kolejnym temacie afery robić bo już mnie krew zalewa ;p

_________________

QuBaSS

W każdym gaźniku z jakim się spotkałem było zawsze tak jak pisze Jakub3195.
Możliwe, że Pniewus po prostu nie umie regulować gaźnika, a się kłóci.

_________________

www.klagmotors.pl

Regulowałem gaźnik już wiele razy i jakoś mi się udawało bez problemu.
Teraz robię tak samo jak zawsze i jakoś nie chcą mi się zmniejszyć obroty.

_________________

bo masz źle wyregulowany ten gaźnik ? a nie gaźnie ci jak jedziesz pewna prędkością / nie muli na starcie ? moze masz za dużą dawkę paliwa/ lub za małą i nie da się obrotów wyregulować. spróbuj wszystko od nowa, i pamiętaj Śrubkąod obrotów w lewo kreć to zmniejszą ci sięobroty na 100% nie ma innej opcji

_________________

QuBaSS

Witam,

Czy to oznacza, że jak się kręci w lewo to mieszanka staje się uboższa (chodzi mi o gaźnik 4T w 139QMB) ?

my mówimy o obrotach, ale jeśli kręcisz w lewo śrubką od mieszanki to tak, staje się uboższa w benzynę a bogatsza w powietrze. powiem że najlepiej przy regulowaniu gaźnika wkręcić najpierw śrubkę od mieszanki na max-a , później wykręcić ja o 1.5 obrotu, i jeśli będzie za dużo paliwa (bedzie czuć jak muli) to odkręcać o 0.5 obrotu w lewo i przejeżdzać się i sprawdzać, sprawdzajcie też podczas regulacji na nóżkach centralnych jak to wchodzi i schodzi z obrotów wszystko. przy regulacji gaźnika obroty dajcie na najmniejsze aby nie gasł i jeśli bedzie gasł to powiększać lekko, wtedy będziecie czuli co się dzieje podszas regulacji ;p jest poradnik co do regulacji w dziale "Zrób to sam"

_________________

QuBaSS

Pokręciłem wszystkimi śrubkami i jakoś udało mi się ładnie wyregulować gaźnik.
Dzięki za pomoc

_________________

no spoko ;d

_________________

QuBaSS