Witam chciałem wam przedstawić mojego peugeota XP6
Może opowiem historie o nim:
A więc zamieniłem się za niego dałem derbi gpr w starej budzie.
A więc derbi chciałem się pozbyć i kupić sobie jakieś enduro. Miałem je wystawione na allegro i napisał właśnie ktoś od xp6 dogadałem się z nim i miał do mnie przyjechać w dzień który się umówilśmy napisał że nie przyjedzie bo jego tacie coś wypało po miesiącu ściemiania napisał że przyjedzie z kolegą że mam wyjechać połowe drogi. Ta osoba z którą się zamieniałem mieszkała jakieś 200km odemnie, lecz wtedy było zimno i napisałem że pojadę max do (tucholi) 30km odemnie. Był to 1 luty 2011. Pojechałem zajechałem dobrze, jak zdjął go z przyczepki odalił pokazał jak jeździ przejechałem się sam wszystko ok spisaliśmy umowy zamieniliśmy się i tak jak mówił przed tem dał mi kask cros i dwie opony kostki. Wioząć ze sobą opony i kask wracałem do domu i za tuchola 5km zaczoł coś przerywać gasnąć chciałem zjechać dać mu odpocząć a on zdech to nic kopie odpalam i zgasa na pych odpalil pochodził zgasł patrze kopka się zablokowała chwile poczekałem juz poszło odpaliłem znowu zgasł i już nie dało się kopnąć ani ruszyć kołem jak był nabiegu to se myśle zatarł się wkurzony zadźwoniłem po kumpla poczekałem i scholował mnie na chate. W ten sam dzien rozebrałem go wyjołem cylek patrze zatarty ale co jest grane wał się nie obraca, okazało się że zatarło się łożysko na wale dwa dni poźniej dorwałem ściągacz magneta rozpołowiłem go łożysko nie wyglądało zaciekawie
. Założyłem nowe łożyska c3 wysoko obrotowe wał nie miał luzów wiec go założyłem a cylek kupiłem chiński 80cc. Po złożeniu czułem moc ale co się okazało na 3 biegu coś napier** i na dalszych już tak nie se myśle wsszystko dobrze złożyłem no nic po dwuch dniach go znowu rozłożyłem patrze a tu na 3 biegu nie ma 3 zębów a na 6 2zębów zamowiłem wałki i odrazu dorwałem airsala racing 70cc używany za dobra kasę od tego gościa. doszło złożyłem wszsytko ok chodzą biegi idealnie. Potem od kumpla kupiłem gaźnik arche 17,5 bo na orginalnym źle chodził bo to był bez obsługowy i fajnie chodził mocny był jestem zadowolony z tego cylindra. Chciałem kupić sport tłumik dorwałem Yasuni R1. potem zamówiłem paczkę od smuglera a w niej manetki,zębatka tył, krociec 21tec, miarka oleju s6, brelok s6, naklejki.
Ale się rozpisałem
Teraz kilka rzeczy o niej jest z roku 2004r przebieg około 14tys na nowych częściach nie dużo. Przyśpieszenie i v max zadowoli każdego.
Aktualny setup:
Mechaniczny:
Cylinder 80cc,
Yasuni R1,
Gaźnik ARRCHE 17,5
Króciec tec 21mm
Tarcze sprzęgła stage6 (nie założone)
Airsał Racing 70cc (nie założony)
Wizualny:
Inna czacha,
Sportowy tył z diodową lampą,
manetki revo (nie założone),
lusterka łezki
Plany:
Za dwa tygodnie malowanie:
Przód czarny połysk do połowy tył biały akryl,
Kupienie kierunków na tył i stupki prawej pasarzera.
Z przyszłością wzmacniany wał do airsala
Kilka fotek z seryjnym tłumikiem fotki jak teraz wygląda niedługo
a to co przyszlo od smuglera
Sory za bledy ale pisane na szbkiego.
Doradzajcie, oceniajcie, komentujcie pozdrawiam.
_________________
L@$kUś ~ Peugeot XP6 ;]
Keeway Huricane 70cc S6 Racing -> Aprilia sr morini ditech/gaźnik -> Aprilia rs 80 dr evo .. ->Yamaha Neos (MBK Ovetto)70cc -> Derbi gpr -> Peugeot XP6 80cc ;]
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=906259#906259
Laskus1994
Fajnie tam macie przy jeziorze