witam, chce wymienic prawy karter (nie pytajcie poco) chciałem zapytac czy jest z tym duzo roboty, czy wystarczy tylko ściągnąć wydech, wentylator i odkręcić karter, czy trzeba jeszcze cos zrobic ?

Ściągnąć głowice z cylindrem, odkręcić magneto z zapłonem, odkręcić wszelkie śruby mocujące z drugą połówką lewego kartera i wybić karter

Plus króciec ssący. Ogólnie tak, jakbyś rozpoławiał cały silnik bez wyjmowania wału.

trzeba wyciągać jakies łożyska czy cos ? potrzeba jakies specjalne klucze ?

Tak, musisz wybić wał z łożyska które znajduje się w prawym karterze.

Przy takiej czynności polecał bym wymiane obu łożysk.

_________________

¤ Aprilia SR ¤ Casey
http://forum.mieloch.pl/sr-admission-project-t373960.html
Zapraszam do oceniania i komentowania ; )

odklejacz do łożysk + ściągacz, wciągacz wału , klucze przeważnie nasadowe, + klucz dynamometryczny jeżeli chcesz to zrobić profesjonalnie.

+ sylikon na połówki.

Od razu najlepiej z łożyskami dać simeringi nowe.

no wiadomo że łożyska + uszczelniacze nowe

tyle rzeczy, zastanawiam sie, czy nie kupic nowego silnika i tylkoprzełożyć

jak masz kasę i pewny silnik to warto, ale jak kupić szrota to lepiej oddać na warsztat. za taką usługę normalnie policzą jak za wymianę łożysk, wału czyli ok z tego co mi wiadomo u mnie konkurencja bierze 250+. ja liczę 180 , łożyska z uszczelniaczami 80 i jakieś grosze ten karter.

a ja chciałem tylko wymienic karter prawy bo szpilka mi sie ułamała, tylko ze jak wyciągne karter trzeba tez wymienic te łozyska i uszczelniaczeznowu dodatkowy koszt ; d. Stanie sie cos jak wymienie karter i dam stare łożyska ? poskrecam wszystko spowrotem i bedzie OK ?

Jeżeli stare łożyska nie mają luzów, to można, ale przydałoby się wymienić uszczelniacze na nowe.
A jaki to problem tą szpilkę wyciągnąć? mniej roboty i więcej w kieszeni.

jest zerwana przy samym karterze

Żaden problem. jest wiele sposobów odkręcenia takiej szpilki.
-Przyspawanie małej nakrętki do niej i odkręcenie
-wywiercić małą dziurkę i wykręcić ją wykrętakiem
-albo po partyzancku rozwiercić i nagwintować na większy rozmiar szpilki

problem w tym, że ja nie mam żadnych wykrętaków ani gwintowników musiałbym kupic a to znowu koszt ; d

A znajomi, wujki, sąsiady, warsztaty tokarskie, jakiś magik w wiosce/mieście? Na pewno ktoś by się znalazł.

niech mi ktos powie jeszcze jak mam wybic ten karter , jak wyciagne cały silnik z ramy, cyba ze nie trzeba, jak mam postepowac

chyba taniej kupić to http://www.ceneo.pl/1159990?utm_medium= ... n=sklepy24 niż cały karter wiercisz małym wiertłem na środku szpilki zakładasz do wkrętarki taki wykrętak i masz zrobione

Mam pytanie, jak rozpoznać, czy łożyska sa w dobrym stanie ? dzisiaj przyszedł mi karter

łożyska po zdjęciu i tak się nie nadają, szkoda sobie nimi dupę zawracać
zostanie Ci łożysko w starym karterze i musisz je wybić za wewnętrzny pierścień a wtedy jest już pozamiatane.
łożyska to groszowe sprawy