Witam, mam problem z regulacją Aeroxa, cylinder S6 Sport, wydech S6 Sport, gaźnik PHBN 17,5mm dysza główna 105 filtr polini gąbkowy.

Skuter na zimnym łapie bardzo wysokie obroty, im cieplejszy tym obroty spadają aż do przygasania.
Śruba wolnych wkrecona na maxa to za mało, trzeba podciągnąć na lince żeby nie zgasł po rozgrzaniu.
Iglica ustawiona najniżej.
Skuter nie ma ssania, jest zamontowany nowy szczelny króciec i nowy zawór membranowy. Gaźnik czyściutki, zawór pływaka sprawny.

Gdzie szukać problemu. Czemu na zimnym sam tak podwyższa sobie obroty a na zimnym przygasa??? Na zimnym ma z jakieś 6000obr, by na ciepłym ledwo co chodził na granicy gaśnięcia.

Proszę o porady.
Z góry dzięki!

Nie ma ssania ? a co jest w miejscu tłoczka,iglicy od mechanizmu ssania

Nie doprecyzowałem, mechanizm jest, tłoczek, sprężynka, pokrywa, po prostu nie ma linki.
Tak więc ssanie ciągle zamknięte.

sprawdz dokładnie czy tłoczek ssania zamyka, A bez filtra powietrza próbowałes? albo mniejsza dysza , to że na zimnym wysokie obroty dostaje dużo paliwa a jak się rozgrzeje zaczyna go zalewać ,tak myślę , przy prawidłowej regulacji gażnika ciężko jest odpalić zimny skuter bez ssania wiec coś nie gra ,

Bez filtra jeszcze nie próbowałem.

Robiłem kiedyś podobny setup na dyszy 105 z tym że seryjny gaźnik i chodził idealnie. Więc myślałem że tu też będzie dobrze.

Gaźnik gaźnikowi nierówny nie ma co się sugerować

Wiem że nierówny, ale biorąc pod uwagę że na 17,5mm idzie więcej powietrza niż na seryjnym to nie powinno go zalewać.

Jaką dysze dać w takim razie?