SIEMKA zlozylem ostatnio roxa mam pytanie czy dobrze dobrane czesci czy mozna cos polepszyc w osiagach .
i co moge ulepszych jeszcze w nim i wymienic HIGH -END !



-cylinder MHR Team II porting robiony przez firmę motor-tech z Katowic
-wał Malossi MHR
-napęd Malossi MHR kit overrange
-moduł MHR
-dzwon sprzęgła Stage6 wing cooler
-przekładnia Polini
-wydech Polini evolution
-Gaźnik Dellorto 21mm Black Edition
-kruciec 21mm
-membrany Malossi
-pro flow karterów (spasowanie pod cylinder + polerka)
-filtr stożkowy
-przewód wraz z fajfką NGK
-pompa wody bosh
-sprężyna dociskowa Polini Evo
-sprężynki sprzęgła Stage6 Torque Control, czerwone
-ssanie Stage6
-łożyska SKF
-łozysko stage6 posrebrzane (sworznia)
-klocki Galfer



Co o tym sadzicie ?

Gaznik 24-26 mm i sportowy zapłon.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Jaki gaznik najlepiej podaj linka i zaplon jaki ? A co myslisz o Cylku i wydechu ? Zaplon duzo doda i gaznik ?

-- 05 sie 2014, 19:28 --

aaaa Filtr powietrza Polini , Jaki gaznik najlepiej z jakiej marki i zaplon sportowy jakis z cewka ? Slyszalem ze zaplon trzeba jeszcze uaktualizowac i kosztuje to dosyc sporo to prawda ? Dzieki .

Cylek ok , wydech najlepszy to spawak . Co do gaznika to np Mikuni 26 vhst lub Dellorto.
Zapłon malossi mhr selettra.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Ten zaplon malossi mhr selettra jest z cewka ? Tzn bd mial swiatla ? Duzo taki zaplon doda do mojego setu ? I czy gaznik Mikuni 26 tez duzo doda do mocy ? Czyli tylko zaplon i gaznik do HIGH END ? Dzieki .

Nie no gościu, składasz taki set i nie wiesz czy gaźnik coś da..? Pewnie że da, spora poprawa osiągów, lepsze chłodzenie cyla, spalanie minimalnie większe. Co do zapłonu i świateł, jak chcesz światła mieć to kup zapłon MVT Premium.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Niestety ten zaplon Zapłon MVT Premium incl. lighting pasuje z tego co pisze do :
Speedfight 2 50 AC
Speedfight 2 50 AC 307 WRC EURO2
Speedfight 2 50 LC
Speedfight 2 50 LC (EURO2, od 2004)

ja niestety mam aeroxa .

-- 06 sie 2014, 8:50 --

Zapomnialem dodac tez ze posiadam pompe wody , wiec jesli podlacze Zaplon bez cewki nie bed mial swiatel . Lepszy chyba by byl MHR SETLERE .

MHR SELETTRA a nie jakieś setlere. Ale Selettra nie ma cewki.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

ok dzieki kupie ten Zapłon MVT Premium incl. lighting tylko niestety nie ma mozliwosci ladowania amkulatora ale trudno . Mysle ze poprawi to osiagi Ciekawe jak bedzie z instalacja tego , gaznik 26 Mikuni ?

Zmień zawór na Stage 6 R/T albo Polini Evo i będzie elegancko.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Chodzi ci o Zawor membranowy ? Oplaca wogole instalowac ten zaplon sportowy MVT ? Odczuje duza moc ? bo koszt to ok 1300zl + do tego musze ladowac co jakis czas amkulator . Gaznik Mikuni 26 VHST kupie na dniach bo narazie mam 21 black , mysle ze teraz Vmax bedzie lepszy bo narazie to ok 125 KM / h . Martwie sie jeszcze co do tlokow czytalem ze czesto strasznie trzeba wymieniac ile miejwiecej Przejade na tym tloku i jaka jest zywotnosc MHR TEAM 2 70 cc? i czy jest cos podobnego CYLEK do tej mocy o duzej wytrzymalosci i zywotnosci ?

Wyczynowe silniki takie jak Big Bore od Malossi przejadą jakieś 1000-1500-2000km max z tego co mi wiadomo
Wysilone jednostki szybko tracą żywotność,ale za to masz moc

no tak ale moj to nie Big Bore tylko HIGH END moze nie roznia sie tak duzo ale mysle ze Zywotnosc jest troche wieksza . Pytalem co do zaplonu czy oplaca sie go instalowac czy odczuje jakas znaczna roznice i czy jeszcze cos moge zmienic zeby mial wieksza moc ?:) Dzieki .

Jeśli byś montował Selettrę to odczujesz zmianę. Posiada ona lżejszy wirnik dzięki czemu szybciej skuter na obroty się wkręci, krótką mapę zapłonu (podobne w dragach są). Ustawisz go optymalnie na 14-15 i odczujesz dużą różnicę w osiągach.
Jeju nie chodziło mi o zawór tylko o króciec, wybacz mój błąd

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

no tak ale ta Selettre nie ma soczewki z tego co wiem wiec odpada bo nie bede mial swiatel ;/ Jak wogole ustawia sie te zaplony komputerowo czy jak ?

Nie soczewki tylko cewki. Tu masz filmik jak sie ustawia zapłon:
https://www.youtube.com/watch?v=apLm7kTloI0
Komputerowo to się mapy zapłonu wgrywa. Ale Malossi ma bardzo dobrą mapę, S6 R/T ma słabszą, a tam niestety aktualizacja kosztuje 2000zł.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Tylko jezeli nie bede mial cewki to nie bedzie dzialala elektryka czyli Pompa wody itp , wiec wolalbym jakis z cewka , co myslisz o tym ? http://www.scooterkingz.pl/zaplon-mvt-p ... hting-coil bede czul jakas roznice ? I co do Krocca doda tez cos do osiagow http://shop.mieloch.pl/krociec-ssacy-z- ... 3545.bhtml .

Dzieki .

Króciec głównie po to potrzebny żebyś mógł zamontować gaźnik. Po jego zamontowaniu powinieneś mieć szybszą reakcję na manetkę gazu. Co do zapłonu to chodzi Ci o różnicę pomiędzy serią czy Selettrą? Jeśli chodzi Ci o serię to różnica będzie jaka jak w przypadku Selettry.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

szkoda ze ta aktualizacja kosztuej 2 tys a reszta jest bez soczewek to odpada ;/

Aktualizacja 2k kosztuje w zapłonie S6 R/T. Kup MVT, nie musisz wrzucać żadnych aktualizacji, tylko montujesz i smigasz.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest