setup : s6 pro replica, wariator s6 sport pro. Witam, otoz mam pewien problem, gdy dodam gazu ma ladnego buta na poczatku 11 tys obrotow i gdy dojdzie do 80 km/h zaczyna spadac predkosc, zeby ponownie ruszyc musze sie zatrzymac bo w trakcie jazdu po spuszczeniu gazu i ponownym dodaniu skuter nie chce jechac. wtf??
wiem ze to haotycznie napisane ale zrobilem to bez zadnego zastanowienia chce szybkiej odpowiedzi
bardzo bym prosil

Ps. problem pojawil sie po zalozeniu tlumnika
dzieki kazdemu za odp

Regulacja gaźnika potrzeba więcej paliwa

kurcze to ja nie czaje, pisalo ze zestaw stage 6 pro replica + sport pro sa wyregulowane pod seryjny cylek, nie pisalo ze bd trzeba regulowac gaznik za chiny nie bd umial wyregulowac xd

http://www.youtube.com/watch?v=ageyAFk-15A dorzucam filmik

Tak ten zestaw jest wyregulowany ale jako napęd
Regulacja gaźnika jest prosta poszukaj na forum jest dużo takich tematów,
a tak na szybko to w gaźniku masz 2 śrubki jedna od obrotów a ta druga właśnie od dawki paliwa wkręcając zwiększasz dawkę.
Spróbuj wkręcić jakieś pół obrotu albo i więcej próbuj załapiesz o co kaman, to nie jest takie trudne

hm no moze nie, ale boje sie ze bd musial czyscic gaznik, a tego to juz naprawde nie zrobie xd jaka jest cena regulacji gaziora u mechanika??

aff, regulacja zrobiona, gaznik wyczyszczony. na poczatku smigal 100 licznikowe a potem coraz gorzej, nie wiem czy sie rozregulowal jakims cudem ale znow tak samo jest jak nie gorzej, z tym ze teraz nie odpala

zielonyrozbujni, podnieś iglice o jeden ząbek do góry. Powinno pomóc

sory ze pytam ale czemu zabek iglicy mialby miec wplyw na to ze po regulacji chodzilo dobrze i pochodzilo tak 5 min i potem wrocilo do normy na dodatek przestal odpalacc... i jeszcze jedno, jak w gazniku ida te dwa wezyki od pompy wody, to kolega je odpial i polaczyl ze soba. czy one musze byc podlaczone do gaznika?? i czemu??

Nie muszą być podłączone do gaźnika ja nie mam podłączonych to jest grzanie paliwa

grzanie paliwa czyli? xd

Czyli podgrzewanie paliwa nie wiem co to zmienia chyba zmniejsza spalanie coś kolega mówił ale nie wiem na 100%. Woda od cylindra płynie do gaźnika i podgrzewa paliwo xD

ale od cylka to conajwyzej plyn chlodniczy. chyba ze lejesz wode

Dokładnie zależy co wlejesz woda lub płyn chłodniczy

kurcze boje sie ze przegrzal mi sie ten skut a kontrolka poprostu zawiodla. nagle zaczalem tracic predkosc i chyba cos strzelilo z tlumnika i bum nie chce zapalac

Odkręć głowicę i sprawdź, a powiedz jak się kopię kopką lekko czy ciężko ??

leciutko ooo i przypomnialem sobie ze jak sie lekko kopie to cylinder nie zatarty DDD a glowicy to chyba nie dam rady odkrecic
wyczyszcze swiece, bo ona czesto zasyfiona byla jak probowalem odpalic po czyszceniu gaziora moze to pomoze?

Hehe zatarty może nie ale jak u mnie bywało w yamasze BWS chłodzonej powietrzem pierścienie się zapiekały ;D i wtedy było leciutko

kuzwa tu moze byc milion przyczyn.. te pierscienie o ktorych mowisz, albo uszczelka pod glowica.... przeciez to beda ogromne koszty naprawy

a moze po prostu tylko świeca padła;] tez tak miałem i myslałem ze zatarty;p

_________________

-Laser X-Pro
-wario Hebo Next Generation
-sprzęgło Hebo N
-Pasek Polini Kevlar
-przeciwtalerz waria Polini
-dzwon Tec CNC R
-wał Top Racing Evolution NG
-gaźnik Metrakit Racing 19 mm